在新能源汽车市场持续升温的背景下，消费者对于插电混动车型的关注度日益提升。近期，比亚迪宣布旗下两款热门车型——秦PLUS DM-i与秦L DM-i完成年度改款并正式上市，为10万级插混市场注入新活力。
此次升级聚焦动力系统与智能化配置，两款车型均搭载容量更大的25.28kWh电池组，中高配版本纯电续航里程提升至210公里，入门版则保持128公里续航水平。这一调整精准回应了用户对"短途用电、长途用油"场景的需求，在保持无续航焦虑优势的同时，进一步降低日常通勤成本。
价格体系方面，秦PLUS DM-i以7.98万-9.98万元的区间覆盖主流消费市场，秦L DM-i则定位稍高，售价9.28万-12.28万元。值得注意的是，秦L在车身尺寸与配置层级上实现全面进阶，其配备的云辇-C智能阻尼车身控制系统与TBC高速爆胎稳行系统，在同级车型中形成显著技术优势。
设计层面，两款车型延续家族化语言，但通过细节优化提升用户体验。秦PLUS DM-i新增三款外观配色，并搭载天神之眼-C智驾系统，电子怀挡的采用使中控区域获得更多储物空间。秦L DM-i则在怀挡基础上，创新性地整合冷暖箱与HUD抬头显示功能，形成差异化竞争优势。
对于预算有限的消费者，秦PLUS DM-i入门版仍具性价比；而追求更高品质的用户，秦L DM-i凭借更大的车身尺寸、更丰富的配置组合，成为10万级插混市场的优选方案。随着这两款车型的上市，比亚迪在紧凑型插混市场的布局进一步深化，为消费者提供了更清晰的决策路径。
