随着卫蓝新能源正式启动创业板IPO进程，这家由“中国锂电之父”陈立泉院士创立的企业，正以“固态电池第一股”的姿态引发行业震动。小米、华为、蔚来等科技巨头的战略入股，使其估值突破185亿元，更让固态电池这一新兴赛道成为资本市场与产业界的焦点。这场IPO背后，既蕴含着技术突破的希望，也暗藏着产业洗牌的危机。
在蔚来ET7车型宣布搭载卫蓝150kWh半固态电池的那一刻，固态电池的商业化进程便按下了加速键。自2021年起，蔚来与卫蓝组建超百人联合研发团队，从实验室到量产线的突破，不仅为卫蓝提供了车规级验证场景，更构建起“技术-产品-市场”的闭环。这种深度绑定模式正在重塑产业链：联泓新科、恩捷股份、天齐锂业等上游企业通过股权合作与技术协同，与卫蓝共同编织起覆盖电解质、隔膜、锂资源的产业生态网。
资本市场的开放为固态电池注入强劲动力。二级市场融资渠道的打通，将加速技术研发、产能扩张与市场开拓的协同推进。卫蓝的IPO更具有里程碑意义——它首次向市场展示了从实验室技术到规模化量产、再到资本验证的完整路径。这种透明化进程，迫使整个行业直面商业化现实：全固态电池成本高达现有液态电池5-10倍的困境，迫使企业必须在性能、成本与供应链之间寻找平衡点。
行业门槛正在悄然抬升。卫蓝规划的超100GWh产能布局，考验着企业的资金实力、供应链管控与大规模制造能力。当资本向头部企业集中时，那些仍停留在实验室阶段或仅有小规模试产能力的企业，正面临资源枯竭的生存危机。2025年《全固态电池判定方法》团体标准的实施，将成为行业试金石——依赖概念炒作、无法解决量产难题的企业将被淘汰，而真正具备工程化能力的企业将脱颖而出。
高能时代的陨落为行业敲响警钟。这家曾备受瞩目的初创企业，因2024年营收不足2万元、亏损严重且履约能力存疑，最终团队解散。这个案例揭示出残酷现实：在固态电池领域，技术突破与经济可行性同样重要。投资者开始用更挑剔的眼光审视赛道，产业资本正重新评估技术路线、量产能力与成本控制等核心要素。
竞争格局正在发生深刻变化。太蓝新能源完成超4亿元B+轮融资，加速全固态电池量产线建设；清陶能源获得上汽、广汽等车企战略投资，70亿元专用材料项目进入试生产阶段。这些动态表明，行业已进入“量产-成本-生存”的硬核竞赛阶段。卫蓝的IPO如同发令枪，宣告着固态电池产业从技术竞赛转向综合实力比拼的下半场。
在这场没有退路的竞赛中，企业需要同时跨越技术、资金与市场三重门槛。当财务数据公开接受审视时，盈利能力与成本结构将成为生死线。那些无法在2025年前实现规模化量产、有效控制成本的企业，或将重蹈高能时代的覆辙。固态电池的产业化长跑，此刻才真正进入决定胜负的冲刺阶段。
