起亚近日正式推出全新入门级纯电动车型EV2，这款专为城市通勤打造的小型电动车，凭借最高448公里的WLTP续航里程和年轻化设计，试图在竞争激烈的小型电动车市场中占据一席之地。
EV2采用了起亚最新的家族设计语言，整体造型简洁且富有未来感。前脸最引人注目的是竖置前大灯，独特的造型使其具有较高的辨识度。车身侧面采用悬浮式车顶设计，搭配隐藏式门把手，不仅让车身线条更加流畅，也有助于降低风阻。虽然定位为小型车，但饱满的车身线条使其看起来并不廉价，反而颇具质感。
进入车内，EV2紧跟时代潮流，采用贯穿式悬浮双连屏设计，将液晶仪表盘和中控屏融为一体，营造出不错的科技氛围。不过，起亚并未一味追求“极简”风格，而是保留了空调等常用功能的物理按键和旋钮，这种设计对驾驶时的盲操作十分友好，体现了务实的理念。
动力方面，EV2搭载一台108千瓦（约145马力）的电动机，对于城市通勤来说，动力完全足够，驾驶起来轻快灵活。该车提供两种电池容量选择，对应的WLTP工况续航里程分别为317公里和448公里。如果主要用于市区代步，标准续航版能够满足日常需求；而长续航版则能更好地缓解里程焦虑，周末进行近郊出游也不成问题。在快充模式下，电量从10%充到80%大约需要30分钟，补能效率较为可观。
起亚EV2的定位十分明确，它是一款精致、好开且续航扎实的城市纯电代步车。它没有追求夸张的性能或华而不实的配置，而是在设计、实用性和续航之间找到了良好的平衡。448公里的长续航版本是其在同级别车型中的一大竞争优势。
若未来引入国内市场，定价策略将成为关键。它将面临比亚迪海豚、大众ID.2等强劲对手的竞争。对于注重品质和可靠性的年轻用户或小家庭而言，EV2有望成为备选清单中的新选择。那么，对于这款续航实在、设计小巧精致的起亚EV2，你认为它作为城市代步车的吸引力如何？如果进入国内，你认为什么价格会更具竞争力？欢迎在评论区分享你的看法。
