乘联会最新公布的年度销量数据中，比亚迪秦家族以双料冠军的姿态成为车市焦点。秦PLUS凭借38.7万辆的年销量稳居紧凑级轿车市场榜首，秦L则以26万辆的成绩在中级轿车市场独占鳌头。同一品牌在两个细分市场同时登顶，这一现象在近年国内车市中实属罕见，为新能源汽车市场格局增添了新的注脚。
在销量光环尚未褪去之际，比亚迪秦家族DM-i系列于年初推出长续航版本，将纯电续航里程提升至210公里。这一突破性数据在同级别插混车型中尚属首次，其定价策略更引发行业震动——在电池原材料成本持续攀升的背景下，新车起售价仍控制在8.98万元区间。此举被业内视为比亚迪在主流混动市场投下的关键棋子，既展现了技术储备的厚度，也凸显了成本控制的能力。
针对日常通勤场景，210公里续航能力展现出显著优势。以每日40公里通勤距离计算，车辆可实现每周充电一次的便利性，电费支出较燃油车降低约70%。对于跨城出行需求，纯电模式单程覆盖半径达100公里以上，配合燃油发动机形成"双模保障"。这种"城市用电、长途用油"的用车模式，通过技术迭代真正从概念转化为可落地的解决方案。
在长途驾驶场景中，新车综合续航里程突破2100公里，有效缓解里程焦虑。馈电状态下2.79升/百公里的油耗表现，折合每公里成本仅0.2元，较传统燃油车降低60%以上。这种"大电池+低油耗"的组合策略，通过优化能量管理策略实现不同工况下的高效切换，为消费者提供了全场景用车保障。
智能化配置方面，天神之眼C驾驶辅助系统实现高速场景下的自适应巡航和自动变道功能，全场景泊车系统可应对狭窄车位等复杂场景。云辇-C底盘系统配合独立悬架，在过滤路面颠簸时表现出更好的韧性。高配车型搭载的高速爆胎稳行系统，通过实时监测轮胎状态提升行车安全性，这些配置在同价位车型中具有明显优势。
车内空间设计突破传统家轿配置框架，秦L DM-i长续航版配备车载冰箱、电子怀挡、AR-HUD抬头显示等越级配置。这些功能并非简单堆砌，而是围绕用户实际需求进行优化：冰箱可实现0-15℃温度调节，怀挡设计释放中控台储物空间，抬头显示系统将关键信息投射至驾驶视线前方，形成以用户体验为核心的配置逻辑。
在蝉联销量冠军后迅速推出技术升级车型，比亚迪选择用产品力而非价格战巩固市场地位。这种"冠军之后再突破"的策略，既保持了品牌的技术领先性，也重新定义了主流家轿的价值标准。当行业还在讨论油电同价时，秦家族已通过续航突破和配置升级，在混动市场树立起新的价值标杆。
