近期，比亚迪在十万级车型市场掀起新一轮配置升级浪潮，一口气为秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹06 DM-i、海豹05 DM-i、宋Pro DM-i等热门插混车型各推出两款新版本。这些新增车型的纯电续航里程均突破200公里大关，且价格与在售版本保持相近水平，部分车型甚至搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统，实现"加量不加价"的诚意操作。
在插混市场持续发力的同时，比亚迪的纯电车型矩阵也迎来重大突破。工信部最新申报信息显示，海鸥、海豚两款小型纯电车，以及海狮05 EV紧凑级SUV、海豹06 EV紧凑级轿车等车型，均提供激光雷达选装方案。这意味着售价下探至十万级甚至更低区间的纯电车型，有望率先实现城市NOA（导航辅助驾驶）功能，而同级别插混车型暂未纳入该技术下放计划。
行业观察人士指出，比亚迪通过精准的成本控制能力，在保持价格竞争力的同时持续升级配置。此次将高阶智驾硬件下放至入门级市场，不仅强化了产品矩阵的差异化优势，更对竞品形成降维打击——对手若跟进配置升级将面临成本压力，若维持现状则难以抗衡比亚迪的性价比优势。
从续航突破200公里的插混车型，到搭载激光雷达的纯电新车，比亚迪正通过技术普惠策略重塑十万级市场格局。这种"技术下放+价格坚守"的组合拳，既满足了消费者对高阶配置的需求，又维持了品牌的价格体系稳定，为市场竞争树立了新的标杆。
