大众旗下备受期待的高性能小型SUV——新款T-Roc R，近日被外媒捕捉到在公开道路进行路试。这款挂着R徽章的车型，凭借其极具辨识度的声浪表现，迅速成为车迷热议的焦点。从路试照片来看，车尾采用的双边共四出排气布局，进一步强化了其运动基因，预示着这款车绝非普通版本所能比拟。
尽管T-Roc R-Line在去年中期改款后，前脸造型更加犀利，气场十足，甚至新增了插混动力版本，但其动力性能仍无法与即将推出的T-Roc R相提并论。据透露，新款T-Roc R将放弃插混技术路线，转而采用与入门版T-Roc相同的48伏轻混系统。不过，其核心动力将搭载与高尔夫R同款的2.0升涡轮增压四缸发动机，并通过混动系统进行强化，而非简单调校1.5升发动机。
老款T-Roc R的最大功率为300匹马力，而新款车型的动力输出将提升至333匹马力，与高尔夫R持平。虽然混动系统并未进一步突破动力上限，但显著降低了二氧化碳排放量，这在欧洲市场尤为重要。传动系统方面，新车将继续匹配双离合变速箱，并搭载四轮驱动系统，零百加速时间有望突破5秒大关。大众还可能为其配备与高尔夫R同款的扭矩矢量后桥差速器，并加入漂移模式，进一步提升驾驶乐趣。
内饰方面，新款T-Roc R将配备带R标识的运动桶形座椅和粗壮的运动方向盘，营造出强烈的战斗氛围。科技配置上，10英寸全液晶数字仪表和12.9英寸中控触摸屏的加入，使车内更具现代感。得益于轴距加长28毫米至2631毫米，车内空间也将比老款更加宽敞，提升了实用性。此前，大众曾发布过一款轻度伪装的T-Roc R预告图，展示其20英寸多辐式轮毂和天蝎高性能排气系统，进一步印证了新车的运动定位。种种迹象表明，这款高性能小型SUV的正式亮相已指日可待，预计将于今年春季发布。
