在近日举行的全球发布会上，长城汽车正式推出“归元”平台，这一全球首个原生AI全动力汽车平台标志着汽车动力技术进入全新阶段。该平台以高度灵活性和模块化设计为核心，支持FCEV氢燃料、ICE燃油、BEV纯电动、HEV油电混动及PHEV插电混动五大动力系统，可满足不同用户群体的多样化需求。通过前后轴双电机布局与智能扭矩矢量控制技术，平台实现了动力输出的精准调控，为车辆性能提升奠定基础。
技术升级方面，“归元”平台推动Hi-4混动技术迈入新高度。其搭载的4挡混动专用变速箱与2.0T高效混动发动机形成黄金组合，配合800V高压电气架构与270kW碳化硅电机，实现动力与能效的双重突破。平台还首次应用高能量密度电池包，支持超级BEV车型实现全域900V高压架构，峰值充电功率超600kW，仅需10分钟即可补充80%电量，同时具备4秒级零百加速性能与V2V对外放电功能，重新定义纯电车型的使用场景。
在智能化领域，平台首创原生AI智能体ASL2.0系统，通过可进化的主动服务能力，将车辆从交通工具升级为智能伙伴。该系统整合Coffee EEA 4.0电子电气架构、AI OS车载操作系统及全球首个双VLA大模型，配合仿生学运动控制系统，使车辆具备环境感知与决策能力。例如，系统可根据路况自动调整动力输出模式，在湿滑路面启动扭矩矢量分配，提升操控稳定性；长途驾驶时则通过AI算法优化能耗，延长续航里程。
长城汽车的技术自主性在此次发布会上得到充分展现。平台涉及的150余种关键零部件均由旗下企业自主研发，涵盖底盘悬架、发动机、燃料电池、照明系统及座椅等核心领域。例如，精工汽车提供的底盘系统通过轻量化设计提升能效，未势能源科技的大功率燃料电池系统为氢能车型提供动力保障，曼德电子电器的智能照明系统则集成自适应远近光与投影交互功能。这种全产业链布局不仅确保技术可控性，更通过规模化生产降低成本，最终惠及消费者。
值得关注的是，长城汽车宣布将推出革命性柴油混动技术，进一步拓展动力系统的可能性。该技术通过优化柴油发动机与电驱系统的协同工作，在保持柴油动力优势的同时显著降低排放，为商用车及大型SUV市场提供新的解决方案。随着“归元”平台的落地，长城汽车正以技术驱动的方式重塑行业格局，其多动力路径并行的发展策略，或将引发全球汽车市场的连锁反应。
