一场聚焦整车平台创新的发布会在浙江瑞安举行，长城汽车选择在中国木活字印刷术的重要发源地之一——瑞安东源村，向全球展示了其全新一代整车平台“归元平台”。与多数车企在技术发布会上直接推出新车不同，此次活动将核心放在平台架构的技术解析上，未涉及具体车型信息。
据发布会披露，归元平台被定位为面向未来数年的通用型技术底座，而非针对特定车型的过渡方案。其设计理念强调对多元市场需求的适应性，尤其在动力形式选择上，平台覆盖了燃油、插混、混动、纯电及氢燃料电池等全技术路线，支持PHEV、HEV、BEV、ICE、FCEV等多种动力组合。长城汽车在现场多次提及，不同地区在充电基础设施、能源结构及使用场景上的差异，是平台技术布局的重要考量因素。
模块化设计成为归元平台的另一技术亮点。通过将整车拆解为标准化技术单元，并采用统一接口进行组合，平台可衍生出不同动力类型和车身形式的产品。这一思路与活字印刷的“有限模块组合无限可能”理念形成呼应，体现了长城汽车对技术复用性与产品扩展性的追求。
智能化领域，归元平台集成了长城汽车最新研发的Coffee EEA 4.0电子电气架构、AI OS车载系统及双VLA大模型等技术集群。与以往单独强调智能功能不同，此次发布更注重系统间的协同联动，例如动力、底盘、座舱与辅助驾驶的深度整合，试图构建整车智能化的底层生态。
安全性能同样是归元平台的核心卖点。长城汽车将主动安全与被动安全纳入统一体系，强调从风险预判、主动干预到碰撞防护的全链条防护能力，并展示了相关测试与验证标准。这一设计思路反映了企业对安全技术的系统性思考。
值得注意的是，此次发布会未公布基于归元平台的具体车型计划，所有信息均围绕平台技术架构展开。有分析认为，这种“先建平台后推产品”的策略，或与长城汽车全球市场布局有关。此前，长城汽车首席技术官在CES 2026期间接受专访时曾提到，不同地区消费者对动力形式的需求差异显著，企业需通过通用平台快速适配多元需求。
从技术路线选择到市场策略制定，归元平台的推出被视为长城汽车应对新能源技术分化趋势的应对之策。通过构建可兼容多动力形式的通用平台，企业既能降低研发成本，又能提升产品迭代效率，为全球化竞争提供技术支撑。
