埃隆·马斯克在社交平台X上透露，特斯拉AI5芯片的设计工作已接近尾声，而AI6芯片尚处于早期研发阶段。按照规划，特斯拉后续还将陆续推出AI7、AI8和AI9芯片，并宣称要在9个月内完成新一代芯片的设计周期。这一消息引发了行业对特斯拉芯片研发速度的广泛讨论。
然而，这一说法与此前报道存在明显出入。据electrek去年7月的报道，马斯克曾明确表示AI5芯片已经完成设计。芯片行业专家指出，芯片设计完成后通常需要数月时间进行流片，随后还需经历漫长的验证和测试周期，才能进入大规模量产阶段。这种时间上的矛盾，让外界对特斯拉芯片的实际研发进度产生质疑。
如果AI5芯片的量产时间真的推迟到2027年中期，特斯拉计划于2026年推出的Cybercab车型将面临芯片供应难题。根据现有规划，这款车型可能不得不继续使用当前一代的AI4芯片，这无疑会影响其市场竞争力。
马斯克提出的9个月设计周期目标，在半导体行业引发了强烈反响。以苹果公司为例，其A系列移动芯片虽然保持每年更新，但研发规划往往提前数年就开始布局。相比之下，特斯拉的芯片研发速度显得异常激进，这种做法在行业内部并不常见。
值得关注的是，马斯克此前对特斯拉自动驾驶硬件的预测也曾出现偏差。他曾宣称HW3硬件已经具备实现"完全自动驾驶"的能力，但截至目前，数百万辆配备HW3和HW4硬件的特斯拉汽车仍未实现真正的无人监督自动驾驶功能。这一历史记录让外界对马斯克此次关于芯片研发周期的乐观估计保持谨慎态度。
