在浙江瑞安东源村——中国木活字印刷术的活态传承地，长城汽车以一场融合传统智慧与现代科技的创新对话，正式推出原生AI全动力汽车平台“归元”。这一平台并非单纯的技术突破，而是将千年木活字印刷“以简驭繁”的哲学理念，转化为汽车制造的底层逻辑：通过标准化技术模块的灵活组合，实现“一套架构满足多元需求”的工业设计革命。
长城汽车董事长魏建军在发布会上强调：“活字印刷的精髓在于‘活’——单个字粒虽小，却能通过排列组合创造无限可能。”归元平台正是基于这一理念，构建了统一的技术标准体系，将汽车制造分解为可自由调用的功能单元。这种设计既保证了大规模生产的效率，又能快速适应全球不同市场的差异化需求。平台明确三大原则：拒绝冗余功能、严守安全红线、恪守用户信任，最终实现“购车无忧、用车安心”的体验目标。
动力系统方面，归元平台开创性地实现PHEV、HEV、BEV、FCEV及ICE五大动力形式的全面兼容。通过模块化设计，同一架构可适配不同能源类型，真正做到“一车多动力”。其中，即将量产的柴油混动系统备受关注：在保留柴油机大扭矩特性的同时，综合油耗降低9%，市区工况油耗下降15%，加速性能提升40%，显著提升了越野、拖拽等场景下的实用性与经济性。
安全领域，归元平台构建了“预判-干预-防护”的全链路安全体系。长城汽车自主研发的真实场景验证系统，可在“主动减速+碰撞”等连续工况下进行物理测试；全球首创的主被动融合假人技术，首次实现了从安全预警到碰撞防护的全流程实体验证，彻底打破了传统安全系统的协同壁垒。
智能化方面，平台以原生AI为核心，整合Coffee EEA4.0电子电气架构、AIOS车载系统、双VLA大模型及仿生学运动控制系统，形成“硬件可复用、软件场景化、AI原生化”的智能生态。整车被拆解为300余个功能单元，标注2000余个场景标签，AI可根据实际需求动态调配资源，既提升了系统协同效率，又实现了精准的能量管理。仿生学运动控制系统则突破了底盘、智驾与动力的控制边界，使车辆在复杂路况下具备接近本能级的响应能力。
归元平台的落地，得益于长城汽车三十余年构建的“森林生态”体系。通过全产业链垂直整合，企业将核心零部件研发、生产掌握在自己手中，为平台持续进化提供了技术保障。基于这一体系，长城汽车计划推出覆盖轿车、SUV、皮卡、MPV、跑车等7大品类的50余款车型，全面搭载5大动力系统，形成“一车多动力、一车多品类、一车多形态”的产品矩阵，以多元化布局参与全球竞争。
