2026年初，华为终端业务负责人余承东率团队到访东风汽车总部，与董事长杨青、副总经理黄勇展开深度会谈。这场行业巨头间的互动，被东风经销商体系视为智能化转型的关键节点。接近东风销售渠道的人士透露，双方合作的产品落地速度或将远超预期，武汉春季招商会后，这一信号在经销商网络中引发强烈反响。
追溯合作脉络，华为与东风的技术协同早已埋下伏笔。2025年5月，双方签署全面深化战略合作协议，四个月后联合创新实验室正式揭牌。此次余承东率队到访，标志着合作从技术储备转向具体车型开发阶段。行业观察人士指出，双方讨论已涉及车型规划、量产时间表等核心议题，这与过往停留在实验室层面的合作形成本质区别。
东风奕派作为新能源转型主力品牌，在招商会上披露了2026年产品战略。两款搭载"华为全栈解决方案"的战略车型成为焦点：一款定位大六座智能SUV，另一款瞄准轿跑市场，均采用华为乾崑智驾系统、鸿蒙座舱及底盘能源一体化技术。这种技术整合模式突破传统供应商合作框架，实现从智能驾驶到三电系统的全维度协同。
技术底座层面，东风奕派宣布新车将基于量子架构、天元智驾等六大平台开发，集成16000吨一体化压铸工艺与高能量密度固态电池。参加招商会的潜在合作伙伴评价称，华为的智能化方案与东风的制造工艺形成互补，尤其在压铸产线与电池中试线展现的工艺水平，为产品差异化竞争奠定基础。
市场数据为合作前景提供支撑：东风奕派2025年新能源销量达13.8万辆，同比增长20%，产品出口覆盖20余个国家和地区。2026年规划中，品牌将实施"四大核心战役"，包括打造爆款车型、优化盈利机制、提升品牌声量及精准营销。招商会现场签约的35家合作伙伴，多数将资源投向华为技术车型，显示渠道端对合作产品的强烈信心。
战略层面，双方合作延伸至智能出行生态共建。余承东强调，华为将开放智能互联技术，与东风探索技术共建、生态共享新模式。作为央企的东风，正推进"一核双基双元"智能化体系构建，这种合作范式既保留车企在整车制造的主导权，又全面引入华为的智能化优势，形成区别于传统合资模式的新路径。
行业分析师认为，若华为技术车型能在15-25万元价格区间实现技术普惠，将重塑市场格局。东风的制造网络与华为的生态能力结合，可能催生"现象级产品"，但最终成效取决于产品定位、定价策略及交付节奏。随着两款华为技术车型逐步揭开面纱，市场对这场跨界合作的期待持续升温。
