在电动车性能测试领域，一场备受瞩目的24小时耐力挑战赛落下帷幕。新一代小米SU7 Max以4264公里的优异成绩，成功超越此前小米YU7创下的3944公里纪录，成为新的标杆。
24小时耐力测试堪称电动车综合性能的终极试炼。其灵感源自世界闻名的勒芒24小时耐力赛，要求车辆在24小时内持续行驶，仅允许必要的充电和驾驶员轮换。中汽股份试验场的专业高速环道成为这场挑战的舞台，全长7.8公里的赛道模拟了“以短跑速度完成马拉松行程”的极限工况。对于电动车而言，这项测试不仅检验车辆的持续高速行驶能力，更对三电系统的稳定性和耐久性提出严苛要求，涵盖电池在高负荷下的表现、电机的持续输出能力以及充电系统的效率等多个维度。
新一代小米SU7 Max能够在这场严苛挑战中脱颖而出，离不开其领先的三电技术支撑。在平台架构方面，新一代SU7标准版和Pro版升级至752V碳化硅高压平台，而顶配的Max版则更进一步，跃升至接近900V的897V高压平台。与之配套的是全系换装的V6s Plus超级电机，这一组合为车辆性能带来质的飞跃。高压平台的应用实现了续航与补能的双重突破：Pro版CLTC综合续航里程首次突破900公里大关，达到902公里；Max版续航为835公里，标准版为720公里。在充电效率上，Max版的表现尤为亮眼，仅需15分钟即可补充670公里的CLTC续航里程，彻底改写了长途出行的补能体验。
