一场持续24小时的极限耐力挑战，让小米汽车再次成为行业焦点。在全程保持240km/h超高速行驶的严苛条件下，新一代SU7 Max完成总行驶里程4264公里的壮举，三电系统全程未出现性能衰减或过热现象，彻底颠覆了公众对电动汽车高速续航能力的传统认知。
雷军在社交平台公开挑战数据：SU7 Max版CLTC续航达835公里，峰值充电倍率突破5.2C，15分钟即可补充数百公里续航。他特别强调："从动力输出到热管理，从充电效率到续航稳定性，所有核心指标都经得起极限工况检验。"这组数据不仅回应了此前关于"续航虚标"的市场质疑，更展现出小米汽车在三电技术领域的硬实力。
此次挑战的特殊性在于全程包含充电时间，所有测试环节均通过直播向公众开放。车辆搭载的897V碳化硅高压平台与智能热管理系统，在持续高负荷运转中始终保持稳定输出。技术团队透露，通过优化电驱效率与电池热管理策略，成功将高速能耗降低至行业领先水平，为解决"电车高速掉电快"的行业痛点提供了全新方案。
面对特斯拉、蔚来等品牌的激烈竞争，小米汽车正以技术突破重塑市场格局。不同于传统车企的配置竞争，小米选择将电动汽车推向"耐力赛道"，用工程实力重新定义行业标准。这场24小时不间断的极限测试，不仅验证了产品性能，更向市场传递出明确信号：小米造车已进入技术深水区，其目标不仅是参与竞争，更要推动行业规则迭代。
