中国自主品牌汽车在智能化赛道上再添新力量，荣威i5 MAX携全面升级的智能驾驶辅助系统正式亮相市场。作为上汽集团旗下重要品牌，荣威近年来通过持续的技术创新和产品迭代，不断巩固其在紧凑型轿车领域的竞争力。此次推出的新款车型不仅在外观设计、动力性能和配置水平上实现突破，更以L2+级智能驾驶辅助系统为亮点，展现出中国品牌在汽车智能化领域的深厚积累。
针对年轻消费群体的需求特点，荣威i5 MAX在造型设计上延续家族化语言的同时注入更多运动元素。前脸采用大尺寸进气格栅与锐利灯组组合，形成极具辨识度的视觉效果；车身侧面通过流线型轮廓降低风阻系数，配合双边共两出排气布局强化运动气质；贯穿式尾灯设计则进一步提升了整车的科技感。这种兼顾美学与实用性的设计理念，使新车在保持家族特征的同时展现出独特的年轻化气质。
内饰空间通过智能化重构打造出科技座舱体验。12.3英寸全液晶仪表与10.25英寸中控屏组成双联屏系统，搭载最新斑马智行Venus系统，支持语音交互、在线导航和OTA升级等功能。偏向驾驶席的中控台布局配合大量软性材质包裹，在提升操作便利性的同时营造出越级豪华感。360度全景影像和自动泊车系统的加入，则有效解决了新手司机的停车难题。
智能驾驶辅助系统是本次升级的核心亮点。L2+级系统整合了全速域自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等五大功能模块。其中ACC自适应巡航可在0-150km/h速度区间自动调节车距，配合LKA车道保持功能有效减轻长途驾驶疲劳；AEB自动紧急制动系统通过毫米波雷达与摄像头协同工作，能在毫秒级响应突发状况；TSR交通标志识别和BSD盲区监测则通过实时路况感知，为驾驶者提供全方位安全预警。
动力系统提供双选择方案满足多元需求。1.5T涡轮增压发动机最大功率达173马力，匹配7速湿式双离合变速箱，实现动力性与平顺性的平衡；1.5L自然吸气发动机则以经济性见长，百公里综合油耗低至5.8L。两种动力均满足国六排放标准，配合前麦弗逊后扭力梁悬架系统，在舒适性与操控性之间取得良好平衡。
安全配置延续品牌传统优势，采用高强度钢结构车身和6安全气囊系统构建被动防护屏障，电子稳定程序和胎压监测系统则提供主动安全保障。这种全方位的安全防护体系，使新车在C-NCAP碰撞测试中有望取得优异成绩。
在紧凑型轿车市场竞争白热化的背景下，荣威i5 MAX凭借智能化配置和性价比优势形成差异化竞争力。与同级合资车型相比，新车在智能驾驶、车机系统和舒适配置等方面展现明显优势，而10-15万元的预估售价区间则进一步强化其市场吸引力。这种"技术下放"策略不仅满足了年轻消费者对智能出行的需求，也为中国品牌向上突破提供了新的思路。
随着汽车产业进入智能化深水区，荣威品牌通过持续的技术投入正在重塑市场格局。i5 MAX的推出标志着中国品牌在智能驾驶领域已具备与国际品牌正面竞争的实力。这种技术驱动的产品升级路径，不仅为消费者带来更多选择，也将推动整个行业向更高水平的智能化方向发展。
