神舟二十号飞船于东风着陆场圆满完成返回任务，标志着中国空间站太空应急行动取得阶段性胜利。当日上午9时34分，返回舱精准着陆，经现场检查确认舱体外观完好、内部设备状态正常，标志着这场持续270天的太空任务画上句号。此次任务不仅验证了飞船长期在轨停靠能力，更创造了我国载人航天工程多项新纪录。
任务期间，飞船遭遇空间微小碎片撞击风险。2025年11月初，地面监测系统发现返回舱舷窗出现疑似裂纹，任务指挥部立即启动应急预案。通过舱外高清摄影确认损伤程度后，科研团队紧急研制舷窗加固装置，由神舟二十一号乘组完成舱内安装。这一创新处置方式显著提升了返回舱防热密封性能，为后续安全返回奠定基础。为降低风险，原定载人返回计划调整为无人模式，航天员乘组提前转移至神舟二十一号飞船。
本次返回任务首次采用全无人化搜索模式。由12架无人机、5辆无人车与地面分队组成的立体搜索网络，在返回舱出黑障区后8分钟内完成目标定位。无人机分队队长陈福强介绍："无人车在抛防热大底阶段即锁定目标，比传统直升机搜索效率提升40%。"气象保障团队提前72小时进驻着陆场，通过多源数据融合分析，为搜索行动提供精准气象预报。光学测控网布设的28个监测点位，确保返回舱全程处于可视化跟踪状态。
随飞船返回的舱外服B成为焦点。这套2021年5月进入空间站的第二代"飞天"舱外服，累计保障20次出舱活动，总时长突破56小时，远超设计指标。航天员科研训练中心专家张万欣透露，该装备在延寿使用期间创下单次出舱9小时的世界纪录。返回前，神舟二十一号乘组专门录制告别视频，指令长张陆轻抚舱外服臂膀说："你护我们探索宇宙，我们带你荣归故里。"这套功勋装备将进入实验室进行全面检测，相关数据将用于第三代舱外服研发。
在应急处置过程中，我国航天体系展现强大应急能力。2025年11月25日，神舟二十二号飞船从接到命令到发射仅用19天，刷新应急发射纪录。目前，神舟二十三号飞船已完成总装测试，长征二号F遥二十三火箭计划本月转运至发射场。酒泉卫星发射中心主任表示，通过本次任务验证的快速响应机制，将使我国载人航天应急能力达到国际领先水平。
任务期间，科研团队同步开展多项空间科学实验。留轨试验阶段，飞船搭载的微重力流体实验装置取得突破性数据，为新型材料研发提供重要参考。空间环境监测系统记录到23次太阳耀斑活动，相关数据已纳入国家空间天气预警库。这些成果将推动我国在空间生命科学、航天医学等领域的研究进程。
