近年来，随着电动汽车市场的迅速扩张，一些新兴电车企业曾以技术创新为名，对传统燃油车企业的底盘技术和三大件（发动机、变速箱、底盘）提出质疑，甚至刻意淡化其技术积累的价值。然而，随着多起电车故障和事故的曝光，行业逐渐意识到，底盘技术仍是保障车辆安全与耐久性的核心要素，而部分缺乏技术沉淀的电车企业正面临愈发严峻的挑战。
部分电车企业为吸引消费者，推出“跳舞”等花式功能，虽在社交媒体上引发关注，却因成本高昂和潜在安全隐患饱受争议。业内人士指出，此类设计不仅推高车辆售价，还可能因结构改动增加事故风险。若为降低成本简化工艺，则进一步削弱了车身安全性，形成恶性循环。相比之下，传统车企如丰田等，在中低端车型上坚持“实用至上”原则，通过成熟技术确保车辆寿命超10年，甚至部分车型如三厢飞度、老款卡罗拉等，服役20年后仍被大量用户使用，展现了技术积累的长期价值。
电动汽车的特殊结构——乘员与电池重量集中于车身中部——对底盘连接强度提出了更高要求。近期多起电车碰撞后断成两截的事故，将底盘技术缺陷暴露无遗。此前备受推崇的一体化压铸技术也因维修成本高昂引发争议。例如，某美国品牌电车采用全车身一体化压铸设计，轻微碰撞即需返厂大修，而国内车企吸取教训后，将防撞梁与车身分离设计，碰撞时仅需更换防撞梁，大幅降低了维修难度与成本。
性能车领域同样印证了技术整合的重要性。部分车企误以为提升动力仅需更换大功率电机或发动机，但行业专家强调，真正的性能升级需同步改进悬挂、刹车系统，甚至重新设计车身结构，否则易出现断轴、甩尾等问题。这一观点进一步凸显了传统车企在整车调校与系统集成方面的优势。
售后服务成为消费者决策的关键因素之一。鉴于汽车使用寿命普遍超过10年，传统车企凭借遍布全国的服务网络和零部件供应体系，在长期使用体验上更具竞争力。这一优势正推动部分消费者转向传统车企的电动产品，促使后者销量快速增长，甚至在部分细分市场占据主导地位。市场数据表明，消费者对电车的认知已从“尝鲜”转向“实用”，技术可靠性与服务保障成为核心诉求。
