“开慢点，前面路口右转，停到那辆白色车旁边。”在理想汽车的车主群里，类似的语音指令已成为日常。2025年下半年，随着VLA司机大模型的正式上线，智能语音交互功能迅速普及，成为车主出行的新标配。数据显示，截至2025年底，该模型月使用率突破80%，指令执行次数高达1225.4万次。从“能用”到“好用”再到“爱用”，VLA大模型凭借安全、效率与交互体验的全面提升，成为理想汽车的核心技术标签，也为其叩开高阶人工智能出行时代的大门提供了关键支撑。
VLA大模型的落地，让汽车从单纯的交通工具升级为具备“听得懂、看得见、找得到”能力的智能体。理想汽车用五年时间完成了辅助驾驶技术的快速迭代，这一过程正是中国汽车智能化发展的缩影。传统辅助驾驶依赖工程师编写程序，系统性能受限于研发人员的经验与能力，而现实路况的复杂性与动态性远超预设规则。理想汽车敏锐捕捉到人工智能的潜力，早在2023年1月便将“成为全球领先的人工智能企业”纳入企业愿景，同年6月发布自研认知大模型Mind GPT，2024年10月推送“端到端+VLM（视觉-语言模型）”功能至车端量产芯片，逐步构建起“All in AI”的战略布局。
“端到端+VLM”架构是理想首次以AI方式重构辅助驾驶的核心。该架构通过人类驾驶数据训练模型，数据规模与质量直接决定性能上限。理想汽车创始人李想曾将其与生物智能类比：早期辅助驾驶如同“昆虫智能”，仅能完成预设任务；而“端到端+VLM”则类似“哺乳动物智能”，通过大模型学习人类驾驶行为。不过，这一技术仍需突破对突发场景的应对瓶颈。2025年初，Deep-Seek R1大模型的上线为行业注入新动能，理想随即于5月发布自研VLA（视觉-语言-行为大模型），将空间智能、语言智能与行为策略整合于单一模型中，实现环境识别、语义理解与逻辑推理的一体化决策，支持多场景下的复杂驾驶操作。
VLA大模型的应用场景远不止于执行指令。通过自然语言交互，用户可调整车速、规划路线，模型还能记忆驾驶偏好，在合规前提下主动适配习惯，提升舒适性。例如，当车辆行驶至特定路段时，VLA会记录驾驶员的速度选择，并在后续行程中自动执行。2025年8月，理想随i8车型交付正式推送VLA大模型，9月向AD Max用户全量开放，12月通过OTA升级强化绕行与变道能力，新增全场景车道级导航。2026年初的8.2强化版进一步优化横纵向控制，通过引入毫秒级方向盘与电门动作数据，使辅助驾驶行为更贴近人类驾驶习惯，尤其在城区复杂路况下显著提升稳定性与平顺性。
理想汽车的AI战略并非一时兴起。自2024年起，李想连续推出两季“理想AI Talk”，以深度对话形式展现技术进展与思考，传递“All in AI”的决心。2026年初，他再次强调：“2026年是所有AI头部企业上车的最后一年。”这种紧迫感推动理想在三年内实现辅助驾驶技术的阶梯式飞跃。其成功源于两大核心优势：一是深耕技术理论，筑牢研发根基；二是掌控数据、算法、算力与工程能力四大壁垒，将关键要素转化为竞争力。
数据是模型训练的基石。截至2025年11月，理想累计收集近15亿公里有效驾驶数据，覆盖天气、时段、道路类型等多维度场景。为应对极端路况，理想引入生成数据训练，通过虚拟世界模拟危险场景，目前生成数据占比约10%且持续提升。算法层面，理想利用世界模型开展仿真测试，自动生成“真题”与“模拟题”，显著缩短测试周期与成本。算力上，截至2025年8月，理想总算力达13EFlops，拥有5万张训练与推理卡，位居行业前列。工程能力则体现在量化精度与跨平台部署：2024年将VLM部署至Orin-X芯片，2025年实现VLA在Thor-U与Orin-X的跨平台兼容。
高投入是技术突破的保障。近八年理想研发总费用近500亿元，2025年研发投入达120亿元，其中人工智能领域占比一半。但理想的目标不止于辅助驾驶。2026年初，李想提出“强化具身智能品牌定位”，将产品分为两类：一是为高频工具搭载感知与执行模块，改造为具身机器人；二是研发人形机器人。具身智能的核心是“能思考、能感知、能行动”，而理想的技术布局正围绕这一目标展开。
VLA大模型是具身智能的技术基座。未来，理想将推动其向高级辅助驾驶迭代，同时升级智能座舱的空间感知能力，打造自动化充电站，并拓展AI眼镜等可穿戴设备。2025年12月，理想AI眼镜Livis正式发布，而人形机器人研发也在规划中。车企跨界布局机器人、飞行器等产品的逻辑在于技术底层相通：感知、决策、执行与算力是共性需求，而VLA大模型及其背后的基座模型、芯片与操作系统，构成了研发具身智能的核心支撑。理想已自研星环OS操作系统与基座模型，并计划在2026年交付搭载自研M100芯片的AI系统，解决具身智能的端侧算力难题。
从“创造移动的家”到“具身智能企业”，理想的战略转型使其与特斯拉等企业站在同一赛道。李想认为，同时布局基座模型、芯片、具身智能与操作系统的企业，全球最终不会超过三家，理想将力争成为其中之一。为适配新战略，理想将重组研发团队，划分为基座模型、软件本体与硬件本体三大板块，汽车与机器人等实体产品统一归入硬件团队，实现跨品类资源整合。2025年四季度起，理想回归创业公司管理模式，以敏捷姿态应对新技术挑战。从增程技术到“冰箱、彩电、沙发”的多元体验，再到超充体系，理想始终以“超越用户需求”为价值观。如今，随着VLA大模型成为关键技术支撑，理想正以Livis AI眼镜为起点，迈入全新产品爆发期，一个更高维、更智能的品牌形态正在成型。
