在第九届高工金球奖颁奖典礼上，车联天下研发的AL-A1舱驾融合域控制器凭借其创新性技术，荣获“年度量产首创奖”。这一奖项不仅是对该产品技术实力的肯定，更凸显了车联天下与极狐汽车深度合作的价值。高工金球奖作为中国智能汽车产业链的重要年度评选，通过技术成熟度、商业化价值等多维度评估，其结果已成为行业技术发展的重要风向标。此次获奖，标志着车联天下的舱驾融合技术获得了全行业的广泛认可。
AL-A1舱驾融合域控制器基于高通骁龙8775P平台开发，是全球首个实现量产的“智能座舱+智能驾驶”单芯片融合域控计算方案。在极狐全新阿尔法T5的智能架构中，它承担着整车智能核心平台的角色，负责座舱与驾驶两大系统的融合计算任务。这一合作并非简单的部件搭载，而是构建了一套高效协同的智能计算体系。以AL-A1为核心，联合卓驭科技的惯导双目立体视觉系统，并通过北汽元境智能辅助驾驶平台完成系统集成与功能落地，形成了多维度技术协同效应。
依托AL-A1强大的算力支撑和跨域协同控制能力，极狐全新阿尔法T5实现了智能驾驶与智能座舱的深度融合。该车型成为业内首款将城市NOA功能下探至15万元级别SUV的车型，打破了高阶智能驾驶功能仅限于高端车型的行业格局。这一突破让主流价位车型的用户也能享受到智慧、安全的出行体验，推动了高阶智驾从小众体验向大众普及的进程，这正是车联天下与极狐合作的核心价值所在。
车联天下与极狐的合作，是技术研发与量产落地的精准契合。车联天下在汽车智能领域深耕多年，具备完整的软硬件全栈设计研发交付能力。极狐则凭借对智能出行场景的深刻理解，为技术落地提供了优质载体。AL-A1随极狐全新阿尔法T5开启量产征程，不仅成为双方合作的里程碑，也为车联天下拓展市场提供了重要支点。
自2025年以来，车联天下在三大产品线持续发力。除了与极狐合作的AL-A1舱驾融合域控，AL-C2高端智能座舱域控已在捷途纵横G700实现量产。目前，车联天下正与多家国内主流整车企业展开合作，产品落地规模与市场份额稳步扩大，技术平台持续向更高算力、更高集成度方向演进。
