意大利知名设计师马西莫·弗拉塞拉于2024年年中正式接任奥迪设计主管一职，接替原主管马克·利希特。这位曾主导路虎神行者、揽胜星脉等经典车型设计的行业资深人士，被奥迪寄予厚望，期望其能为品牌注入全新设计语言，引领奥迪进入设计新纪元。
近日，外媒Carscoops披露了奥迪全新概念车Concept C的设计细节。这款被视为下一代TT跑车"预告片"的作品，前脸采用高耸的矩形中置格栅设计，既延续了奥迪标志性的六边形格栅基因，又融入了布加迪标志性马蹄形格栅的视觉元素。这种垂直格栅布局将成为奥迪未来家族设计的核心特征，但弗拉塞拉强调："我们不会让所有车型变成'格栅复制品'，而是通过细节调整赋予不同车型独特个性。"
据设计团队透露，奥迪正在建立"模块化设计体系"。在保持垂直格栅主线的前提下，A级轿车、跑车和SUV将通过前保险杠造型、灯组布局、车身线条等细节差异形成产品矩阵。弗拉塞拉比喻道："就像交响乐团，所有乐器都演奏同一主题，但小提琴与定音鼓的音色截然不同。"
内饰设计方面，Concept C展现出与当前行业趋势截然不同的思路。弗拉塞拉明确表示将减少对超大尺寸显示屏的依赖，转而保留常用功能的实体按键和旋钮。这种设计哲学源于其对豪华本质的思考："真正的豪华不是技术堆砌，而是让数字界面与机械部件产生情感共鸣。当用户转动旋钮时，应该感受到金属部件的精密咬合，这种'奥迪点击感'才是品牌DNA的体现。"
针对当前汽车行业普遍存在的"屏幕依赖症"，弗拉塞拉直言不讳地指出："某些车型把所有功能都塞进触摸屏，既不符合人体工程学，也破坏了内饰质感。我们正在重新定义数字时代的豪华标准——技术必须服务于体验，而不是成为体验的障碍。"据内部人士透露，下一代奥迪车型的内饰将采用分层设计策略，将信息娱乐系统与车辆控制功能进行物理隔离，同时通过材质搭配和光影效果营造高级感。
