在近期接受Newcomer播客访谈时，前苹果核心高管托尼·法德尔对当前科技行业的技术宣传与产品战略发表了尖锐批评。这位被誉为"iPod之父"的传奇人物，曾主导开发前18代iPod并参与初代iPhone研发，其职业生涯累计获得300余项专利，在消费电子领域具有权威话语权。
针对苹果近期大力推广的Apple Intelligence战略，法德尔直言其营销手段令人作呕。他特别指出"AI优先设备"等宣传语违背了苹果传统价值观，认为这种过度承诺的营销方式与乔布斯时代"低调承诺、超额兑现"的务实理念背道而驰。"现在的宣传完全是在胡扯"，这位前高管毫不留情地批评道，呼吁公司回归实事求是的产品哲学。
在评价新兴硬件领域时，法德尔对Humane AI Pin和Rabbit R1等设备给出"垃圾"的定性评价。他分析指出，这类试图完全取代智能手机的设备存在根本性逻辑错误，真正需要的是能与手机形成互补的辅助设备。具体而言，他认为智能戒指、带摄像头的AirPods等形态的产品更具市场潜力，这类设备能在手机不便操作时提供无缝交互体验。
谈及已终止的Apple Car项目，法德尔流露出明显遗憾。他披露2008年与乔布斯散步时，这位苹果创始人曾构想开发"城市国民轿车"，其设计灵感源自大众甲壳虫的经典造型。与当前行业追逐的自动驾驶SUV不同，乔布斯的愿景是打造具有划时代意义的移动出行工具，如同iPod重新定义音乐产业那样引领交通革命。
这位资深产品架构师进一步分析，苹果在汽车项目上的失败源于战略定位偏差。公司未能坚持原创性产品思维，反而陷入自动驾驶技术竞赛的泥潭，最终导致项目难以为继。他强调，真正的创新应当像初代iPhone那样创造新需求，而非在既有赛道上进行技术堆砌。
