理想汽车近期宣布将进行重大研发体系调整，涉及组织架构重组与核心团队人事变动。此次调整聚焦人工智能领域，新成立软件本体、人形机器人和基座模型三大核心团队，标志着企业战略向AI驱动的深度转型。
智能空间副总裁勾晓菲将牵头组建软件本体团队，负责车载系统与智能交互的底层架构开发。自动驾驶研发高级副总裁郎咸朋则主导人形机器人项目，原AI评测与运营负责人湛逸飞、数据标注负责人凌琳已调入该团队。基座模型团队由詹锟领衔，其成员主要来自原自动驾驶部门，将专注于大语言模型与多模态算法的研发。在汇报关系上，勾晓菲与郎咸朋直接向智能汽车群组负责人马东辉汇报，詹锟则向系统与计算群组负责人谢炎汇报，形成双线并行的研发管理体系。
此次战略调整源于CEO李想对AI技术演进的深度研判。在近期召开的全员会议上，李想提出2026年将成为AI企业竞争的分水岭，预计2028年前L4级自动驾驶技术将实现规模化落地。他特别强调，同时布局基座模型、芯片、操作系统和具身智能的企业，全球最终不会超过三家，理想汽车将全力争取这一席位。针对具身智能领域，李想明确表示人形机器人研发已纳入核心战略，相关产品将加速推进商业化进程。
据内部人士透露，理想汽车正构建"移动智能空间+具身智能终端"的双轮驱动模式。在保持新能源汽车领域优势的同时，企业将每年投入数十亿元用于AI技术研发，重点突破机器人运动控制、环境感知和人机交互等关键技术。此次组织架构重组被视为理想汽车向科技公司转型的关键举措，其成效或将直接影响企业在智能出行领域的竞争地位。
