小米汽车近日动作频频，其新一代SU7的研发进展与市场布局引发广泛关注。在近期一场科普直播中，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军不仅揭晓了新车研发背后的故事，还回应了网友对个人用车选择的提问。他透露，自己已购置小米SU7创始版与SU7 Ultra，目前日常驾驶频率最高的是一款影青色的小米YU7，并表示下一代座驾仍会选择新一代SU7。
市场推广方面，小米汽车已在全国重点机场展开新一代SU7的广告投放，覆盖北京首都T3机场、上海浦东机场等交通枢纽。据官方消息，首批展车将于2月13日陆续抵达门店，北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、武汉等城市的商场展厅将同步开启展示，具体到店时间将通过官方渠道另行通知。
技术升级层面，雷军宣布小米澎湃OS 1.12.0版本即将推送，预计一两天内完成用户覆盖。此次更新重点优化了HAD城市领航辅助功能，使用门槛从累计行驶1000公里下调至300公里，旨在让更多用户提前体验全场景智能驾驶。这一调整被视为小米加速智驾技术普及的重要举措。
新一代SU7的产品配置堪称豪华。外观提供九种颜色选择，除保留霞光紫、雅灰等经典色外，还引入YU7和Ultra车型中广受好评的曜石黑、流金粉，并新增卡布里蓝等三款专属色。内饰则推出五款方案，包括已公布的暗夜黑，以及迷雾紫、暮光红等保留色，另有一款浅色系和特殊拼色设计满足个性化需求。
性能配置上，新车提供六款轮毂选择，涵盖19英寸钻石轮毂至21英寸双层锻造梅花轮毂等不同规格。Pro版车型搭载752V碳化硅高压平台，配合96.3kWh磷酸铁锂电池与小米V6s Plus超级电机，实现CLTC工况下902公里续航。安全与操控方面，全系标配2200MPa内嵌式防滚架、车门防撞梁及前窄后宽轮胎设计，Pro和Max版本更配备闭式双腔空气弹簧与CDC阻尼可变减振器，显著提升驾乘品质。
据悉，新一代SU7将于4月正式上市，最终产品信息以工信部公告、官方发布会及官网数据为准。从技术迭代到市场布局，小米汽车正以全维度升级向高端智能电动市场发起冲击。
