苹果公司去年推出的新一代车载系统CarPlay Ultra，目前仍仅在阿斯顿·马丁最新款豪华车型上应用，但这一局面即将发生变化。此前苹果曾宣布，现代、起亚、捷尼赛思等品牌计划在2025年5月后推出适配车型，并表示该系统将在未来12个月内逐步覆盖全球更多车型。
据彭博社科技记者马克·古尔曼在最新一期《Power On》时事通讯中披露，今年下半年现代或起亚品牌将至少有一款主力车型搭载CarPlay Ultra。虽然具体车型尚未明确，但业内猜测可能涉及现代此前预告的IONIQ 3或其他全新车型。这一消息与苹果此前公布的扩展计划形成呼应，显示该系统的推广进程正在加快。
CarPlay Ultra的核心升级在于实现更深度的车辆系统集成。该系统不仅内置收音机和空调控制等原生应用，还能直接传输倒车影像画面。在数据交互方面，连接iPhone负责提供应用数据，而车辆则向系统反馈实时车速、油量、胎压及发动机温度等关键行车信息。这种双向数据流通模式，显著提升了车载系统的实用性和响应速度。
界面定制化是另一大亮点。苹果为每款合作车型设计了专属界面方案，同时提供多种预设主题供驾驶员选择。这种差异化策略既保持了系统功能统一性，又允许车企展现品牌特色，为消费者带来更个性化的使用体验。
在市场接受度方面，各品牌态度呈现明显分化。宝马、福特和Rivian等厂商公开表示不看好该系统发展前景，通用汽车则在新电动车型中直接弃用标准版CarPlay，其旗下雪佛兰、凯迪拉克、GMC等品牌预计不会采用CarPlay Ultra。值得注意的是，特斯拉虽未考虑适配CarPlay Ultra，但有消息称其正在调整车载系统战略，可能转向支持标准版CarPlay。
