苹果公司推出的新一代车载系统CarPlay Ultra，自去年亮相以来便备受关注。然而，近九个月过去，这款系统目前仅应用于阿斯顿·马丁的最新豪华车型，市场覆盖范围有限。不过，这一局面有望在短期内发生改变。
此前，苹果曾公开表示，现代、起亚、捷尼赛思等汽车品牌计划在2025年5月之后推出适配CarPlay Ultra的车型。苹果还承诺，该系统将在未来12个月内逐步扩展至全球更多车型，为更多用户带来升级体验。
根据彭博社记者马克·古尔曼在最新一期《Power On》时事通讯中的披露，今年下半年，现代或起亚至少会有一款全新主力车型搭载CarPlay Ultra。尽管目前尚无法确认具体车型是否为此前报道的现代IONIQ 3，但这一消息无疑为市场注入了新的期待。
CarPlay Ultra的核心优势在于其深度集成能力。该系统不仅能够与车辆仪表盘及各类车载系统无缝对接，还内置了收音机和空调控制等原生应用。它还支持倒车影像画面传输，进一步提升了驾驶便利性。在数据交互方面，连接的iPhone负责提供应用相关数据，而车辆则实时传输车速、油量、胎压、发动机温度等关键行车信息。
为了满足不同品牌和车型的个性化需求，CarPlay Ultra的界面设计采用了高度定制化策略。系统会根据每款车型的特点和车企的品牌特质进行专属优化，同时为驾驶员提供多种预设设计方案供自由选择。
尽管CarPlay Ultra前景广阔，但并非所有汽车品牌都对其持乐观态度。宝马、福特、Rivian等品牌已公开表示不看好该系统，而通用汽车则在其全新电动车型中弃用了标准版CarPlay，转而采用其他解决方案。这意味着雪佛兰、凯迪拉克、GMC等通用旗下品牌的车型大概率将无缘CarPlay Ultra。
在电动车领域，特斯拉的态度同样引人关注。目前，特斯拉尚未推出适配CarPlay Ultra的版本，但有消息称，该公司正在进行重大战略调整，计划为车辆搭载标准版CarPlay。这一动向是否会影响特斯拉与CarPlay Ultra的未来合作，仍有待观察。
