特斯拉在锂电池制造领域取得关键进展，其干电极工艺实现规模化生产被视为行业重大突破。公司创始人马斯克在社交平台发文，对工程、生产及供应链团队与战略合作伙伴的协同努力表示祝贺，强调这一技术突破的达成极具挑战性。
据特斯拉方面披露，干电极制造工艺通过消除传统湿法工艺中的溶剂使用环节，可降低约10%的生产成本与20%的能源消耗，同时简化工厂建设复杂度。该技术还具备显著的可扩展优势，为大规模电池生产提供更高效的解决方案。
这项突破性工艺与特斯拉4680电池的迭代升级密切相关。早在2024年，业界已传出特斯拉正在研发四种采用不同干法工艺的4680电池变体，计划于2026年正式推向市场。相较于传统湿法工艺，干法技术能够制造出厚度增加30%的电极层，使电池能量密度提升达15%。
新电池系列采用差异化设计策略：代号"NC05"的型号将优先搭载于即将发布的Robotaxi自动驾驶出租车，后续扩展至SUV、Cybertruck及一款未公开车型；"NC20"型号通过优化电极结构实现更高能量输出，主要面向重型车型及未来新车型；"NC30"与"NC50"均引入硅碳复合阳极材料，前者定位Cybertruck及全电动轿车市场，后者则专为Roadster高性能跑车开发，通过提升锂离子嵌入容量实现超快充电性能。
技术专家指出，干电极工艺的突破不仅体现在成本与能效优势，其生产流程的简化将加速新型电池的商业化进程。特斯拉目前已在得州超级工厂完成干电极产线的初步部署，预计2026年产能将覆盖其50%的电动车型需求。
