特斯拉近日在社交平台宣布，其干电极工艺已实现规模化生产，这一突破被视为锂电池制造领域的技术里程碑。公司创始人马斯克特别向工程、生产团队及供应链合作伙伴致谢，强调该工艺对提升电池性能和降低生产成本具有重要意义。特斯拉官方随后补充说明，干电极技术可减少能源消耗、简化工厂布局，并显著增强生产线的扩展能力。
公开资料显示，特斯拉已申请一项名为“低粘结剂含量干电极膜的组合物和制备方法”的专利。该技术通过优化材料混合顺序——先混合活性物质与导电碳，再添加干粘结剂——避免传统工艺中高剪切力对颗粒的破坏。专利明确限定导电碳含量不超过8%重量比，粘结剂用量低于2%。与传统湿法工艺相比，干电极技术省去了溶剂使用和烘干环节，转而采用高剪切干混与纤维化设备实现材料预成型，最终通过多辊压实直接成膜。
作为特斯拉4680电池升级的关键技术，干电极工艺被寄予厚望。自2024年干法正极4680电池设计定型以来，特斯拉持续推动该技术落地。行业分析指出，干电极工艺与固态电池前道制片环节高度契合，其成本优势和工艺适配性正逐步显现。东吴证券研究报告认为，尽管当前湿法工艺仍是固态电池产线的主流选择，但干法技术凭借综合优势有望成为下一代主流方向。
国内企业正加速布局这一领域。三孚新科去年5月宣布投资6.2亿元建设高安全干电极电池关键材料项目，预计2027年底投产；赢合科技在业绩说明会上透露，已推出覆盖湿法与干法工艺的固态电池解决方案；纳科诺尔则表示，正配合下游客户优化干法电极生产设备，推动技术产业化应用。广发证券测算显示，2030年全球全固态电池出货量有望达到181GWh，设备厂商将率先受益于产业初期需求增长。
市场分析人士提醒，固态电池技术仍处于发展阶段，产业链各环节需警惕技术迭代风险。本文内容基于公开信息整理，不构成任何投资建议。
