自动驾驶卡车领域的新锐企业Waabi近日宣布完成一笔规模达十亿美元的融资，这一动作不仅巩固了其在卡车自动驾驶领域的地位，更透露出其向机器人出租车市场发力的野心。此次融资由两部分构成：7.5亿美元为预先到账资金，剩余2.5亿美元来自网约车巨头Uber，且与未来部署里程碑直接挂钩。这一合作模式，让Uber在自动驾驶领域的布局再次成为行业焦点。
作为Waabi的创始人，前Uber AI负责人Raquel Urtasun正带领团队探索一条不同于传统自动驾驶企业的技术路径。公司计划利用这笔资金加速推进机器人出租车业务，目标是在全球范围内部署超过2.5万辆自动驾驶出租车。这一数字不仅体现了Waabi的扩张野心，也折射出Uber通过广泛合作构建自动驾驶生态的战略意图——目前，Uber已与全球20余家自动驾驶企业建立合作关系，形成了一张覆盖多个细分市场的技术网络。
在技术路线选择上，Waabi强调的"仿真优先"策略引发行业关注。与传统企业依赖大量实路测试不同，该公司通过构建高度逼真的虚拟环境，在数字世界中完成算法训练与验证。这种模式既能降低研发成本，又能加速技术迭代，但具体如何平衡仿真与实测的权重，仍是行业讨论的焦点。Equity播客主持人Kirsten Korosec在最新节目中指出，Waabi的技术路径可能为自动驾驶商业化提供新思路，但其实际效果仍需市场检验。
Uber的全面下注策略也面临质疑。尽管通过分散投资降低了技术风险，但如何整合不同合作伙伴的技术优势，形成统一的服务标准，仍是巨大挑战。Equity播客另一位主持人Sean O'Kane分析称，Uber的算盘是通过资本纽带绑定技术方，最终将自动驾驶能力转化为自身出行平台的竞争力，但这种模式能否突破技术、法规与商业化的三重壁垒，仍有待观察。
关于这笔融资的更多细节，以及Waabi技术路线的具体实施方式，Equity播客最新一期节目进行了深入探讨。听众可在YouTube、Apple Podcasts、Spotify等平台搜索"Equity"订阅收听，也可在X和Threads平台关注账号@EquityPod获取节目动态。随着自动驾驶行业进入商业化冲刺阶段，技术路线之争与资本博弈的双重叙事，正成为观察这一领域发展的关键线索。
