近期，网络上流传着大量关于小米SU7二手车市场的负面视频，诸如“50万SU7 Ultra二手35万无人问津”“二手车商集体下跪哭诉亏损”等内容，引发广泛关注。这些视频通过夸张的表演和情绪化表述，试图营造出“小米二手车市场崩盘”“保值率大幅下滑”的舆论氛围，不少消费者因此对小米汽车的二手价值产生质疑。
然而，事实与网络传言截然相反。中国汽车流通协会与精真估联合发布的《2025年度中国汽车保值率报告》显示，在纯电动车型中，小米SU7以86.05%的一年保值率位居2025年度榜首，超越问界M9 EV、理想MEGA、吉利星愿及特斯拉Model X等热门车型。这一数据由权威机构发布，其中中国汽车流通协会是国家统计局授权的汽车流通行业统计单位，精真估则是由易车、美国COX Automotive及中国汽车流通协会共同投资的第三方汽车数据平台，其专业性不容置疑。
针对这一结果，小米集团创始人雷军在社交媒体发文，向用户及合作伙伴表达感谢，并强调数据背后是市场对小米产品的认可。他指出，保值率不仅反映车辆残值，更体现品牌口碑与市场信心，小米SU7的表现证明其产品力与用户价值得到双重验证。
分析人士认为，二手车保值率受多重因素影响，但核心逻辑在于市场供需与产品稳定性。以问界M9和理想MEGA为例，这两款车型同样以高保值率著称，其一年车龄的准新车在二手市场价格显著高于同级别新能源车。小米SU7的争议并非源于绝对保值率低，而是部分车商预期过高，加之新能源汽车市场整体折旧较快，导致实际成交价与心理预期存在落差。
进一步探究高保值率车型的共性，可发现销量与产品迭代策略是关键。问界M9、小米SU7等车型均保持稳定改款节奏，避免因频繁降价或技术代差冲击二手价格。例如，小米SU7上市后未出现大幅官降，且通过OTA升级持续优化用户体验，增强了消费者对品牌长期价值的信心。相比之下，部分新能源品牌因推新过快或定价波动，导致二手市场价格体系紊乱，车商收车风险增加。
业内专家提醒，消费者在评估二手车价值时，应参考权威机构数据而非碎片化信息。新能源汽车市场仍处于快速发展阶段，技术迭代与价格波动属常态，但长期来看，产品力、品牌力与用户口碑仍是决定保值率的核心因素。对于车企而言，平衡技术创新与市场稳定性，将是赢得二手市场信任的关键。
