近日，有消息称小米汽车对旗下高端车型SU7 Ultra的销售体系进行了重大调整，其专属销售团队“Ultra Master”已不再以独立形式运作。尽管团队名义上“解散”，但原成员并未离职，而是转岗支援小米其他主流车型的销售工作。目前，SU7 Ultra仍正常销售，研发团队也持续推进产品迭代。
SU7 Ultra上市初期曾引发市场高度关注，凭借高性能定位和独特的销售策略，2小时内锁单量突破万辆，次月销量达3100余台，成为小米汽车冲击高端市场的标杆产品。为匹配高端定位，小米曾为该车型打造独立的“Ultra Master”销售体系，仅授权特定销售人员售卖，并提供从购车咨询、试驾到交付的全流程专属服务，甚至在全国42个城市的112家门店设置专属展车区域。
然而，随着市场热度逐渐消退，SU7 Ultra销量进入平稳期。2025年8月，小米汽车调整销售策略，将SU7 Ultra的销售权开放给所有销售人员，仅保留极少数重点门店的专属团队。原“Ultra Master”成员转为高级销售顾问，需同时承担SU7、YU7等走量车型的销售任务，不再专注于单一车型。
数据显示，2026年1月SU7 Ultra单月销量已下滑至45辆，与上市初期的火爆形成鲜明对比。多名小米汽车销售人员在社交平台证实，该车型的专属销售团队已正式解散。业内分析认为，50万元以上高性能纯电市场容量有限，SU7 Ultra作为小众赛道产品，面临竞品挤压和口碑挑战，销量不及预期导致销售体系调整属必然选择。此次调整也反映出小米汽车在高端化探索中，需平衡专属服务与市场接受度的现实考量。
