小米董事长雷军近日通过社交平台详细介绍了小米汽车在研发测试环节的一项核心技术——六自由度环境模拟试验室。该试验室通过高精度仿真技术，能够复现车辆在复杂路况下的动态受力情况，为汽车零部件的可靠性验证提供关键支持。
据介绍，试验室的核心设备「道路模拟器」具备六自由度运动能力，可精准模拟车辆在颠簸路面行驶时产生的横向、纵向、垂向平动以及摆动等复合振动。通过「高频多轴仿真试验台」与载荷谱数据迭代技术的结合，系统能够高度还原试验场强化工况，甚至覆盖真实道路中难以复现的极端振动场景。
在环境适应性测试方面，该试验室支持-40℃至90℃的宽温域模拟，同时可叠加湿度、光照等环境因素。这种多维度的测试条件组合，使得零部件能够在短时间内经历从极寒到酷暑的完整气候循环，有效验证其在极端环境下的耐久性能。
针对关键部件的寿命测试，小米汽车采用疲劳加速技术，通过优化载荷施加方式，将原本需要30万公里路试才能完成的损伤验证，压缩至2周内完成。这项技术突破显著缩短了研发周期，同时保证了测试数据的准确性，为整车可靠性提供了双重保障。
目前，小米汽车已构建起覆盖全国的测试网络，在北京、上海、南京、武汉四地建成超100个自建试验室，并在安徽广德、江苏盐城布局两大整车综合试验场。测试团队规模突破800人，形成从零部件到整车的全链条验证体系，为小米汽车首款车型的量产交付奠定坚实基础。
