在内蒙古牙克石极寒测试现场，深蓝汽车董事长邓承浩就行业对冬测的质疑作出公开回应。针对“冬测是否为作秀”的争议，他明确表示：“极限环境下的车辆测试不是营销噱头，而是为了验证底盘稳定性、动力性能和安全性，让用户真正放心用车。”
邓承浩强调，深蓝汽车的冬测体系已持续数十年，并非短期行为。他指出，极寒环境对车辆性能的考验远超常规场景，只有通过长期、系统的测试，才能确保产品在低温条件下的可靠性。面对外界对测试数据真实性的质疑，他呼吁行业回归技术本质，以客观数据作为评价标准。
为解决冬季用车痛点，深蓝汽车在纯电车型上全系标配低能耗热泵空调系统。该系统通过相变换热与余热回收技术，将能效提升1.8至2.4倍，最高可节省38%的能耗。同时，3C超充技术配合末端脉冲充电功能，实现15分钟补充335公里续航，大幅缩短充电时间。
针对电池在极寒环境下的性能衰减问题，深蓝汽车研发的微核高频脉冲加热技术可在-30℃条件下，以每分钟4℃的速度提升电池温度。这项技术不仅缩短了电池预热时间，还将节省的电量直接用于驱动，有效提升冬季续航里程，并优化动力输出与能量回收效率。
