小米集团董事长雷军近日在社交平台转发了《华尔街日报》对小米首款电动汽车SU7的深度评测报道，引发科技与汽车行业广泛关注。该报道由资深科技专栏作家乔安娜·斯特恩（Joanna Stern）主导，其通过两周在美国新泽西州的实地试驾，从用户体验角度对这款车型进行了全面解析。
据报道披露，斯特恩通过特殊渠道借得一辆小米SU7 Max版本进行长期测试。她在评测中特别强调，这款车型完美融合了智能科技与驾驶乐趣，其车载系统与生态互联的流畅度远超传统汽车厂商的产品。文中援引试驾者原话指出："SU7 Max带来的体验完全符合公众对科技企业造车的想象，而非传统车企的科技化尝试。"
报道中最引人注目的评价来自福特汽车首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）。这位传统汽车巨头掌门人在深度体验小米SU7后，向媒体坦言该车型令其产生强烈依恋感。法利表示："从握上方向盘的那一刻起，我就不想与这辆车分开。"这种来自竞争对手高层的直接认可，被业界视为小米汽车技术实力的有力背书。
雷军在转发评论中特别强调，SU7系列作为小米汽车业务的首款量产车型，其研发团队在智能座舱、三电系统等核心技术领域投入超过三年时间。此次获得国际权威媒体与行业领袖的双重肯定，标志着中国科技企业正在重新定义全球新能源汽车市场的竞争规则。
根据公开资料显示，小米SU7系列自发布以来已收到超过10万份订单，其中Max版本凭借双电机四驱系统与800公里续航表现，成为高端性能车型中的热门选择。此次国际媒体的专业评测，或将为该车型的全球化布局提供重要助力。
