汽车媒体CarBuzz近日曝光了一组梅赛德斯-AMG全新旗舰级纯电SUV的冬季测试谍照。这款尚未正式命名的车型预计将基于高性能电动平台AMG.EA打造，计划于2028年正式推向市场。从谍照中可以看出，测试车覆盖着严密的伪装贴纸，但低矮的车身姿态和宽大的轮拱仍透露出强烈的运动气息。
动力系统是这款新车的最大亮点。据消息人士透露，该车将搭载由梅赛德斯合作伙伴YASA提供的三台轴向磁通电机，这种电机结构比传统径向电机更紧凑，功率密度更高。三电机布局将分别驱动前后轴，形成全时四驱系统。初步数据显示，其起步功率至少达到1000马力，若参考同平台Concept GT XX概念车的数据，最大功率可能飙升至1341马力，这样的动力输出在纯电SUV领域堪称恐怖。
充电性能方面，新车将受益于AMG.EA平台的800伏高压电气架构，支持最高330千瓦的直流快充功率。这意味着在理想条件下，车辆可在短时间内补充大量电能，大幅缩短充电等待时间。虽然官方尚未公布具体电池容量，但如此高的充电功率暗示其可能配备大容量电池组，以满足高性能输出下的续航需求。
命名规则上，梅赛德斯-AMG很可能延续GT系列的命名传统。考虑到该车与电动四门轿跑共享核心技术架构，且采用"低趴"设计语言，外界推测其名称可能包含"GT SUV Coupe"等元素。尽管这样的命名方式略显冗长，但参考品牌历史上"GT 63 S E Performance 4-Door Coupe"等车型，这种命名逻辑似乎已成为AMG的特色之一。
从测试谍照来看，新车在保持SUV实用性的同时，融入了大量跑车化设计元素。低矮的车头、大尺寸进气口和溜背式车顶线条，都展现出与传统SUV截然不同的风格。这种设计不仅提升了视觉冲击力，更有助于降低风阻系数，提高高速行驶稳定性。虽然内饰细节尚未曝光，但作为旗舰级车型，其用料和科技配置预计将达到行业顶尖水平。
随着电动化浪潮的推进，传统高性能品牌纷纷加速转型。梅赛德斯-AMG选择在2028年推出这款旗舰级纯电SUV，既展现了其对电动技术的信心，也显示出品牌在高性能电动领域的野心。这款车型的推出，不仅将丰富AMG的产品矩阵，更可能重新定义纯电SUV的性能标准。
