广汽传祺近日宣布，2026款传祺M8 HEV正式开启预售，推出HEV尊贵版和HEV至尊版两款车型，预售价分别为22.98万元和24.98万元。作为年度改款车型，新车延续了M8系列兼顾家用与商务的定位，在外观、内饰和配置方面进行了针对性优化，同时通过“油电同价”策略进一步降低了混动版车型的入手门槛，为MPV市场带来新的竞争格局。
内饰方面，新车采用2+2+3七座布局，提供“马会庄园”和“烟波浩渺”两种主题风格，分别满足豪华温馨与简约大气的不同审美需求。车内配备水晶电子挡杆、12.3英寸液晶仪表盘和14.6英寸中控屏，搭载ADiGO Space超感交互智能座舱与8155车规级芯片，支持触控、语音和手势多模交互功能。四区语音控制、华为云桌面和小祺闲聊等功能的加入，使车机系统的流畅度和交互体验达到主流高端MPV水准。
在舒适性配置上，新车标配手机无线充电、无钥匙进入/一键启动、OTA升级、远程控制、双模导航以及顶篷无风感空调。相比传统出风口，无风感空调通过优化气流设计减少了直吹带来的不适感，显著提升了后排乘客的乘坐体验，成为此次改款的重点优化项目之一。
两款车型的配置差异主要体现在细节功能和安全配置上。HEV至尊版（24.98万元）相比HEV尊贵版（22.98万元）增加了前排座椅坐垫伸缩调节、靠背小桌板、老板键和副驾4向电动调节功能；二排座椅新增一键休息/复位与防夹功能，三排配备中央扶手。安全配置方面，至尊版搭载BSD盲区监测、RCTA后方穿行警告、RCTB制动辅助、RCW后方预警、ELK紧急车道保持和DOW开门预警等主动安全系统，为注重后排舒适性和行车安全的用户提供了更具实用性的选择。而尊贵版的基础配置已能满足日常家用需求，适合预算有限的消费者。
动力系统方面，2026款M8 HEV继续搭载2.0T混动专用发动机与前置单电机组合，匹配2挡DHT混合动力专用变速箱。其中，2.0TM发动机最大功率为140千瓦，峰值扭矩达330牛·米，官方公布的WLTC工况油耗为6.15升/100公里，与老款车型保持一致。该混动系统的优势在于2挡DHT变速箱能够兼顾低速电机驱动的平顺性和高速发动机直驱的经济性，电机可覆盖70%的日常行驶场景。在市区通勤时，静谧性接近纯电车型；高速巡航时则能有效降低油耗。对于车长超过5.2米、车重近2吨的MPV而言，这一油耗表现处于同级中上水平，满油续航预计超过1000公里，可满足长途出行需求。
与在售车型相比，2024款M8大师系列超级混动版的起售价为26.68万元，而2026款M8 HEV以22.98万元的起售价将混动版门槛降低了近4万元，实现了与2024款M8燃油尊贵版的“油电同价”。对于在燃油与混动车型之间犹豫的消费者而言，2026款M8 HEV在油耗和静谧性方面的优势显著，且配置水平未因价格调整而缩水，性价比进一步提升。
此次改款更注重精准升级，外观向高端宗师版靠拢，内饰和舒适配置优化细节，同时通过亲民定价降低了混动MPV的入手门槛。新车未盲目堆砌配置，而是围绕家用与商务的核心需求进行优化，适合追求体面、舒适和低油耗的多口之家或中小企业用户。目前，2026款传祺M8 HEV处于预售阶段，最终配置与上市价格以官方公布为准，感兴趣的用户可关注后续上市信息。
