在工信部最新发布的第404批新车申报目录中，江铃大道皮卡插电混动版正式完成申报，标志着商用车市场新能源化进程再进一步。随着国内乘用车市场新能源渗透率突破53.9%，商用车领域的新能源转型步伐也在加快，此次混动皮卡的推出正是这一趋势的体现。
从申报信息来看，混动版车型延续了燃油版的设计语言，仅在细节处进行差异化调整。前脸部分提供两种中网造型选择：银灰色横条格栅搭配字母车标，以及黑色蜂窝状格栅搭配火焰造型车标，满足不同用户的审美需求。大灯组造型与燃油版保持一致，整体视觉效果硬朗大气。
车身侧面轮廓未作大幅改动，黑色宽体轮眉与龙门架的配置强化了工具属性。新车尺寸为长5435mm、宽2030mm、高1918mm，轴距达3270mm，与燃油版保持一致，确保了车内空间与载货能力。尾部设计简洁，后围板上的放大字母车标与"PHEV"标识清晰表明其新能源身份。
动力系统是该车型的核心亮点。其搭载由2.0T汽油发动机与前后双电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率155千瓦，前电机最大功率200千瓦，后电机最大功率180千瓦。这套四驱动力组合在提供强劲动力的同时，也让人对其越野性能与复杂路况适应能力充满期待。目前关于纯电续航里程等具体参数尚未公布，需等待后续官方信息披露。
