近日，一份关于2019至2025年新车能源形式销量走势的数据图表引发关注。数据显示，近年来汽油车与新能源车在市场中的表现呈现出明显的分化趋势，传统燃油车市场份额持续收缩，而新能源车型则快速崛起。
从销量数据来看，汽油车在2019年仍占据绝对主导地位，当年销量达到2010.2万辆，但此后逐年下滑，至2025年已降至1004.9万辆。与之形成鲜明对比的是纯电动车型，其销量从2019年的71.7万辆跃升至2025年的777.7万辆，增长幅度超过十倍。
市场份额的变化更能反映市场格局的演变。2019年，汽油车在新车市场中的占比高达93.7%，几乎垄断了整个市场。然而，这一比例在随后几年持续下降，到2025年已缩减至42.9%。与此同时，纯电动车型的占比从2019年的3.3%逐步提升至2025年的33.2%，成为市场中不可忽视的重要力量。
插电混动车型的表现同样值得关注。这类车型的市场占比从2022年的5.1%逐年上升，2023年达到8.1%，2024年进一步增至14.0%，2025年稳定在14.8%，在新能源市场中占据着越来越重要的位置。
非插电混合动力车型的市场表现则相对平稳。其占比在2022年为4.2%，2023年和2024年均保持在4.3%，2025年略有下降至4.0%，整体波动幅度较小。
这一系列数据表明，新车市场正经历着深刻的能源结构转型。传统燃油车的市场份额持续被新能源车型蚕食，而纯电动和插电混动车型则成为推动市场变革的主要力量。
