小米创办人、董事长兼CEO雷军近日通过直播平台，向公众详细介绍了小米汽车在电池安全技术领域的多项创新成果。他特别强调，小米汽车电池包采用了一套独特的电芯排布方案，在每一排电芯后方均配置了双大面水冷结构，这一设计能够在单个电芯出现异常时迅速带走热量，从而显著提升电池系统的整体安全性。
雷军进一步解释，除了双大面水冷结构外，电池包内部还配备了专门的水冷板，这一组件能够加速电池的散热过程，确保电池在高温环境下依然保持稳定运行。电芯之间还填充了气凝胶材料，进一步增强了电池包的隔热性能，为电池安全提供了多重保障。
在直播中，雷军还透露，小米汽车电池包已经通过了超过一千项严格测试，其中许多测试的标准远高于国家要求。他表示：“对待安全问题，我们始终保持极高的重视和严谨的态度，确保每一项技术都经得起考验。”
此前，雷军曾在社交媒体上回顾了小米汽车试验室的一次直播活动，重点介绍了电池包的振动与冲击测试。据介绍，小米在电池包振动试验室中模拟了车辆行驶过程中可能遇到的各种振动和冲击场景，全面验证了电池在复杂工况下的安全性和可靠性。振动测试不仅覆盖了颠簸路面带来的损伤，还扩展到了远超国标温度范围的超广温域环境。
冲击测试则模拟了车辆以中高速通过深坑或高坎时，电池包所承受的瞬时冲击力。雷军强调，这两项测试的标准均严于国家标准，目的是确保电池系统在极端条件下依然能够保持稳定和安全，为用户提供更加可靠的出行保障。
