深圳地铁近日迎来重大技术突破，全国首个基于开源鸿蒙生态的智慧车站试点项目在当地正式落地。11号线红岭南站与16号线吉溪站作为首批改造站点，已率先完成系统升级并投入运营，标志着轨道交通智慧化建设迈入全新阶段。
改造后的车站依托"鸿蒙超级物联平台"实现设备全联网管理，所有终端设备通过统一网络协议互联互通。新设备接入时无需人工调试，系统可自动识别并完成配置，这种"即插即用"的特性大幅缩短了设备部署周期，为后续大规模智慧化改造提供了技术范本。据现场技术人员演示，从设备安装到融入系统仅需数分钟，较传统模式效率提升超过80%。
在运营服务层面，智慧车站引入多项创新功能。清晨运营前，系统可自动启动照明、售检票设备并完成安全检测；客流高峰时段，新风系统与照明设备会根据实时数据动态调节；遇到突发状况时，广播、信息屏与疏散指示将同步启动应急模式。这些功能通过鸿蒙系统的分布式能力实现跨设备协同，较传统车站响应速度提升数倍。
运维管理方面，专属智能终端的引入带来革命性变化。工作人员手持搭载鸿蒙系统的平板设备，靠近任意终端即可通过"碰一碰"功能获取设备状态、维修记录等关键信息。实测数据显示，这种非接触式巡检方式使单次巡检时间缩短60%，设备点检效率提升80%，有效解决了传统人工巡检耗时长、易遗漏的痛点。
值得关注的是，6号线支线深理工站同步上线"星闪"无感通行技术。乘客使用支持鸿蒙系统的手机或智能手表，无需解锁屏幕、打开应用或扫描二维码，靠近闸机即可自动完成身份核验与通行。技术团队透露，该功能通过超宽带定位与近场通信技术融合实现，在官方测试中，华为Mate 60系列等设备展现出优异兼容性，未来或将成为地铁出行的标准配置。
深圳地铁相关负责人表示，此次改造不仅是技术升级，更是轨道交通运营理念的革新。开源鸿蒙系统的应用使车站设备拥有自主可控的"数字心脏"，通过软件定义硬件的方式，为智慧地铁建设提供了可复制的中国方案。目前，相关技术标准已进入最终验证阶段，有望在更多线路推广应用。
