比亚迪投资者关系公众号近日发布“迪东”问答精选内容，其中关于电池技术路线的研发进展引发市场关注。作为深耕新能源电池领域近三十年的企业，比亚迪已形成覆盖动力电池、储能电池、消费类电池及零部件的完整产业链，并持续推动下一代电池技术研发。
在固态电池领域，比亚迪采取多技术路线并行探索策略。其中，硫化物固态电池被视为重点突破方向，其通过硫化物无机固体电解质替代传统液态电解液与隔膜，具备高室温离子电导率和良好界面接触特性。据研发团队透露，该技术有望在电池寿命和快充性能上实现显著提升，目前正按计划推进，预计2027年进入小批量生产阶段。不过，硫化物固态电池仍面临空气稳定性差和制造成本高等挑战，这需要持续的技术攻关。
钠电池研发方面，比亚迪已推进至第三代技术平台。通过高稳定聚阴离子体系材料设计与电化学体系创新，团队成功解决析钠、高温性能等关键问题，开发出循环寿命达万次的产品。该技术量产时间将根据市场需求和客户订单动态调整，展现出灵活的商业化策略。相较于锂资源，钠元素储量丰富、成本更低，被视为动力电池领域的重要补充方案。
行业观察指出，固态电池技术正成为全球新能源企业的竞争焦点。除比亚迪外，红旗、吉利等车企及宁德时代等电池供应商均加大研发投入，试图突破量产瓶颈。硫化物路线因其综合性能优势备受青睐，但空气敏感性和规模化生产难题仍需跨越。在这场技术竞赛中，率先实现商业化应用的企业将在新一轮产业变革中占据主动权。
