梅赛德斯-奔驰近年来持续调整产品战略，继宣布停产A级与B级两款紧凑型车型后，近日披露了其替代方案的具体规划。据德国权威汽车媒体《Automobilwoche》报道，奔驰研发负责人约尔格·布尔策在采访中透露，品牌将推出一款融合SUV与MPV特性的全新车型，填补现有产品矩阵中的市场空白。这款基于MMA模块化架构打造的车型，预计于2028年正式亮相，并与2026款CLA、GLB共享核心技术平台。
布尔策强调，新车将突破传统车型分类界限，其设计理念与奔驰现有任何产品均存在显著差异。这一表述与营销负责人马蒂亚斯·盖森此前的表态形成呼应——后者曾指出，入门级跨界车型对吸引预算敏感型消费者至关重要，而该细分市场此前长期由A级车型主导。针对B级停产后留下的紧凑型MPV市场缺口，消息人士向《Automotive News》透露，新车将通过空间布局与多功能性设计，延续该车型对年轻家庭及年长用户的吸引力。
动力系统方面，新车将提供纯电动与插电式混合动力两种版本。得益于MMA平台的电气化优势，纯电车型或配备单电机后驱及双电机四驱配置，而混动版本预计搭载1.5T直列四缸涡轮增压发动机，标配前轮驱动并可选装四驱系统。考虑到成本定位，业内普遍认为高性能AMG版本推出的可能性较低。这一动力组合既符合奔驰电动化转型方向，也延续了其对细分市场需求的精准把控。
从产品矩阵布局看，奔驰新一代紧凑型阵容已涵盖CLA轿跑、CLA猎装版及GLB SUV，全新GLA的研发工作也在推进中。据外媒Carbuzz分析，A/B级继任车型将成为该系列第五位成员，进一步强化品牌在入门级豪华市场的竞争力。随着传统燃油车市场收缩，奔驰通过整合资源、优化平台共享的策略，试图在保持利润水平的同时，巩固其在电动化时代的市场地位。
