奔驰正酝酿一场声势浩大的产品革新，未来两年计划推出超过30款新车型，覆盖从入门级到旗舰级的全产品矩阵。根据最新披露的规划，2026年将成为奔驰的“产品大年”，全年将有至少16款新车问世，2027年也将保持相近的投放节奏。这一战略不仅延续了燃油车型的主力地位，更将加速纯电车型的布局，形成燃油与电动双线并进的格局。
在旗舰领域，迈巴赫S级中期改款车型已确定加入2026年阵容，紧随年初发布的全新奔驰S级之后。同步更新的还有奔驰GLS及其迈巴赫版本，形成豪华SUV市场的双重攻势。性能阵营中，G级敞篷版与AMG高性能V8版本的CLE车型有望亮相，进一步强化顶级燃油产品的竞争力。纯电方面，EQS与EQS SUV的改款车型将成为重点，同时一款AMG纯电超级轿车也在酝酿之中，若将两款EQS合并计算，这将是奔驰电动化战略的又一力作。
核心级别车型的更新同样密集。C级轿车与旅行版预计迎来中期改款，燃油版GLC及GLC Coupe也将同步调整设计语言，与纯电GLC形成统一风格。值得关注的是，2026年将推出首款完全取消燃油版本的C级车型，标志着奔驰在主流市场电动化转型的关键一步。与此同时，EQE与EQE SUV或将退出市场，为新一代车型腾出空间。
入门级产品线迎来全面革新。全新GLA将于年内亮相，并推出搭载“EQ Technology”的电动化版本，彻底告别早期EQ系列标志性的蛋形设计，采用更统一的设计语言。奔驰正通过这一轮产品整合，实现燃油与电动阵容的风格统一，提升品牌辨识度。
展望2027年，奔驰的布局更加多元化。小型G级车型的推出将填补硬派越野市场的空白，而替代A级的全新入门车型则采用跨界定位，融合MPV的空间优势与SUV的通过性，放弃传统的两厢掀背结构。一款AMG纯电SUV正在研发中，有望成为高性能电动市场的又一标杆。
