美国自动驾驶技术公司Aurora近日宣布，其研发的无人驾驶卡车已实现沃斯堡至凤凰城1000英里（约1609公里）长途运输的常态化运营。这项突破性进展表明，自动驾驶系统的持续行驶能力已超越美国现行交通法规对人类司机的限制，为货运行业效率提升开辟了新路径。
根据联邦运输安全管理局规定，人类卡车司机每连续驾驶8小时必须休息30分钟，单日最长驾驶时间不得超过11小时，且需强制休息10小时后方可继续工作。相比之下，Aurora的自动驾驶系统可在15小时内完成相同路线的运输任务，较传统运输模式缩短了近三分之一的时间。公司联合创始人克里斯·厄姆森将此称为"货运领域的超人时代"，强调技术突破正在重塑行业生态。
目前Aurora在美国西南部阳光带地区部署了30辆自动驾驶卡车，其中10辆已实现完全无人化运营。这些车辆在德克萨斯州、新墨西哥州和亚利桑那州的多条干线公路上运行，部分车辆仍配备安全观察员以应对突发状况。截至2026年1月，该公司的自动驾驶卡车累计行驶里程突破40.2万公里，且保持零事故记录，为其商业化运营提供了有力数据支撑。
技术迭代方面，Aurora已完成四次软件系统升级，逐步验证了车辆在昼夜不同时段、复杂城市道路及特殊天气条件下的运行能力。最新版本特别强化了对美国南部高温、沙尘等极端环境的适应性，通过优化传感器清洁系统和热管理模块，显著提升了设备可靠性。公司计划于今年第二季度推出无安全员的International Motors LT系列卡车，进一步推动技术落地。
商业运营层面，Aurora已从技术研发阶段转型为实际物流服务商，通过与多家货运企业合作开始产生持续收入。根据扩张计划，其自动驾驶卡车数量将在年底增至200辆以上，运营范围覆盖更多洲际运输通道。这种"技术+运营"的双轮驱动模式，标志着自动驾驶商业化进入实质性落地阶段。
