广汽集团董事长冯兴亚近日发表长文，系统梳理了企业在行业变革浪潮中的应对策略与阶段性成果。他指出，当前汽车产业正经历"四期叠加"的深度调整期，包括产业转型、技术迭代、管理重构和竞争格局变化，这对任何车企而言都是一场关乎生存的考验。作为拥有近10万员工的国有企业，广汽集团已将变革确立为唯一发展路径，尽管道路充满挑战，但必须坚定不移推进。
在经营数据方面，广汽集团展现出较强的抗风险能力。2024年连续三个季度实现销量环比增长，2025年1月单月销量达11.66万辆，同比增长18.47%。财务数据显示，企业资产负债率持续优于行业平均水平，为后续发展提供了稳健的财务支撑。不过冯兴亚强调，这些成绩仅是对前期变革的阶段性反馈，远未到达最终目标。
组织架构调整方面，广汽集团于2024年12月启动自主品牌BU改革，今年2月1日完成昊铂与埃安两大品牌的首阶段渠道融合。目前全国147个城市的254家门店已完成双品牌升级，通过统一事业部运营实现资源整合。这种改革模式为传统车企转型提供了新的实践样本。
技术合作领域迎来重大突破。1月30日，华为终端BG董事长余承东率队访问广汽番禺总部，双方签署全面合作框架协议。根据协议，广汽将与华为在鸿蒙生态建设、人工智能等前沿领域开展联合创新。此次合作标志着传统车企与科技巨头的融合进入新阶段，为智能网联汽车发展注入新动能。
值得关注的是，广汽集团此前发布的2025年业绩预告显示，预计年度净利润将出现80亿至90亿元亏损。这一数据反映出行业转型期企业面临的普遍压力，也凸显出广汽通过深化改革寻求突破的紧迫性。从渠道整合到技术联盟，广汽正在构建多维度的转型支撑体系。
