大众汽车即将为旗下T-Roc家族增添一位性能猛将——T-Roc R。这款以运动性能为核心打造的SUV，目前正处于开发收官阶段，预计将在今年晚些时候正式亮相，并主要面向欧洲市场推出。
从外媒Carscoops最新曝光的路试谍照来看，T-Roc R采用了R系列标志性的Lapiz Blue蓝色涂装，搭配黑色多辐20英寸轮圈和蓝色制动卡钳，视觉效果极具冲击力。与早期原型车相比，新车配备了实心刹车盘，而打孔刹车盘则可能作为选装配置提供，进一步满足了不同消费者的需求。
在外观设计上，T-Roc R的前保险杠部分虽然被同色贴膜遮挡，但仍能看出其拥有更大的冷却开口和重新设计的装饰结构，整体气势明显强于普通版本。车头与前门的R标识暂时被覆盖，侧面变化则相对有限，主要亮点集中在轮圈的升级上。
车尾部分是T-Roc R的一大亮点。新车配备了Akrapovic四出排气系统，这一配置在R-Line版本上仅为隐藏式单出排气，彰显了其性能旗舰的身份。扩散器的设计也与排气系统相得益彰，进一步提升了整车的运动感。
在动力系统上，新一代T-Roc与高尔夫MK8.5共享MQB Evo架构，预计将继续搭载大众集团成熟的2.0升涡轮四缸发动机，并有可能加入48V轻混系统。虽然目前尚不确定其动力输出是否会超过高尔夫R的333hp，但电气化的加入无疑将有助于满足未来严格的排放法规。
传动系统方面，T-Roc R大概率将采用7速DSG双离合变速箱配合4Motion四驱系统，支持扭矩矢量控制与赛道漂移模式，为驾驶者带来更加极致的驾驶体验。悬架方面，新车预计将标配DCC自适应底盘系统，但调校可能针对SUV的特性进行优化，以更好地平衡舒适性与操控性。
