比亚迪正式公布了专为日本市场打造的Racco（海獭）车型内饰官图，这款基于K-Car理念设计的微型电动车计划于2026年夏秋季节登陆日本市场，官方指导价定为250万日元（约合人民币11万元）。作为比亚迪在海外市场的全新尝试，Racco以独特的空间布局和实用设计引发关注。
内饰设计延续了简约实用的风格，三辐式方向盘搭配悬浮式液晶仪表与中控大屏构成核心交互区域。与传统电动车追求全触控化不同，Racco保留了大量实体按键，空调控制区与复古造型的挡把集成在中控屏幕下方，既提升了操作便利性，又为前排乘客释放出更多储物空间。这种设计思路与日本消费者对功能性的高度需求形成完美契合。
外观造型充分借鉴了日本经典"盒子车"元素，3395mm的车长配合1800mm的车高，在保持紧凑体型的同时实现了垂直空间最大化。方正的车身轮廓与硬朗的线条处理，让人联想起东京街头常见的轻型自动车。后排采用侧滑门设计，开启时形成类似对开门的视觉效果，配合车头车尾的环形LED灯组，在提升实用性的同时增强了夜间辨识度。
动力系统提供20kWh和30kWh两种电池容量选择，对应续航里程分别达到200公里和300公里。虽然车身尺寸与国内五菱宏光MINIEV同属A00级，但通过优化车内布局，Racco在乘坐空间和储物能力上展现出明显优势。这种差异化定位，使其在注重实用性的日本微型车市场具备独特竞争力。
值得注意的是，Racco的设计理念与国内部分城市的短途出行需求存在高度重合。考虑到比亚迪目前在国内A00级市场的产品空白，若该车型在日本市场获得积极反馈，未来引入国内的可能性不容忽视。这种"出口转内销"的产品策略，或许能为国内微型电动车市场带来新的发展思路。
