据海外媒体消息，LG新能源正积极推进其美国密歇根州兰辛工厂的转型计划，旨在将该厂打造为专注于能源存储系统（ESS）方形电池的生产基地。这一举措标志着LG新能源在北美市场的战略布局迈出关键一步，其生产的方形电池将直接供应给特斯拉，用于工业级储能产品。
目前，兰辛工厂的生产线改造工作已全面启动，主要设备采购订单陆续下达。尽管具体投产时间尚未公布，但行业分析师普遍预测，新生产线有望在明年下半年投入商业运营。此次转型的核心是生产磷酸铁锂（LFP）方形电池，这种电池因安全性高、成本低廉，在大型电网储能领域具有显著优势。
追溯至去年7月，LG新能源曾签署一份价值约5.94万亿韩元的LFP电池供应协议，合同期限覆盖2027年至2030年。尽管当时未公开客户信息，但多方证据指向特斯拉为最终买家。为增强北美ESS业务竞争力，LG新能源不仅推进兰辛工厂改造，还完成了对Ultium Cells第三工厂的收购，目前正进行设备调试与产线优化。
在技术路线选择上，LG新能源采用与通用汽车联合开发的“顶部极耳”方形电池结构，即正负极极耳均位于电池顶部。这种设计有助于提升电池包的能量密度与散热效率，特别适用于特斯拉Megapack等工业级储能产品。此前，特斯拉Megapack的电池电芯主要由中国宁德时代供应，而LG新能源的入局将打破这一单一供应格局。
除兰辛工厂外，LG新能源已在密歇根州霍兰德工厂和加拿大NextStar Energy工厂量产ESS用软包电池。此次转型方形电池领域，公司重点改造组装与后处理工序。其中，叠片设备将由长期合作伙伴Shinjin Mtek提供，后处理设备则采购自曾为Ultium Cells供货的Apro公司。这种供应链协同策略有助于缩短产线调试周期，降低转型风险。
特斯拉作为全球储能市场领导者，其Powerwall家用储能系统和Megapack工业储能系统均依赖外部电池供应商。目前，特斯拉在加州与上海设有Megapack生产基地，年产能合计达80GWh，并计划在休斯顿新建50GWh产能。随着LG新能源方形电池的加入，特斯拉有望进一步优化供应链成本，提升产品价格竞争力。
市场数据显示，截至2023年底，LG新能源已斩获超过140GWh的ESS订单，覆盖北美、欧洲及亚太地区。为满足订单需求，公司计划在2024年底将全球ESS产能提升至60GWh，其中北美地区占比超80%。此次兰辛工厂转型不仅是对特斯拉订单的响应，更是LG新能源抢占全球储能市场战略的重要组成部分。
