华为系智能车阵营迎来新变动，曾主导荣耀全球市场拓展的郭锐已确认加盟智界汽车，出任首席执行官。这位兼具量子计算学术背景与消费电子营销经验的跨界人才，将与执行副总裁赵长江组成双核管理团队，共同操盘鸿蒙智行首款MPV车型智界V9的上市攻坚战。
公开资料显示，郭锐拥有北京大学量子计算方向博士学位，职业生涯横跨快消、乳业与科技行业。2017年加入华为终端担任大中华区首席营销官期间，恰逢华为首次将NPU芯片集成至手机终端，这段经历使其积累了AI硬件产品的市场运作经验。三年后转战荣耀品牌，历任高级副总裁、品牌营销总裁等职，主导了荣耀从单一手机厂商向全场景终端的转型，并推动其海外市场覆盖超百个国家。
此次人事调整与智界汽车当前处境密切相关。作为鸿蒙生态五界中定位中高端市场的品牌，智界目前仅有两款车型在售，累计销量尚未突破十万大关。尽管2024年通过增程技术路线拓展产品线，2025年实施价格策略调整，并签约刘亦菲提升品牌声量，但市场表现仍与问界、享界等兄弟品牌存在差距。此次引入具备跨行业操盘经验的郭锐，被视为华为补强智界管理团队的关键举措。
与郭锐搭档的赵长江同样来头不小。这位前腾势品牌操盘手曾主导国产首款新能源MPV腾势N9的市场突破，在比亚迪体系内积累了丰富的高端车型运作经验。根据内部规划，赵长江将侧重一线市场攻坚，而郭锐则统筹品牌战略与资源整合，这种分工模式延续了华为系"技术+营销"的双轮驱动传统。
值得关注的是，智能车领域正成为华为终端旧部的重要职业流向。除郭锐外，原荣耀中国区CMO姜海荣已转任深蓝汽车CEO，前荣耀海外销售负责人邹良军曾出任理想汽车高级副总裁，就连前荣耀总裁赵明也在沉寂一年后，以千里科技联席董事长的身份重返公众视野。这些职业轨迹的转变，折射出消费电子与汽车产业在智能化转型期的深度融合趋势。
行业观察人士指出，华为终端体系培养的管理人才具备两大显著优势：其一是经历过智能手机从功能机向智能机跨越的完整周期，对硬件生态构建有实战经验；其二是熟悉华为"铁三角"式的高效执行体系，这在需要快速响应市场变化的汽车行业尤为珍贵。随着智界V9上市进入倒计时，这支兼具技术基因与营销智慧的团队能否复制手机领域的成功经验，将成为业界关注焦点。
