2026年开年，上汽大通在轻型商用车市场交出一份亮眼成绩单：1-2月全系车型销量突破3.3万辆，延续同比增长态势，新能源与海外市场成为核心增长极。数据显示，其新能源车型销量同比提升37%，海外销量达18,063辆、同比增长11%，更在澳新市场斩获房车改装企业大单，全球化布局持续深化。
轻客领域，上汽大通以“中国轻客第一品牌”的姿态领跑市场。1月市占率登顶后，1-2月批售量达12,329辆、同比增长6%，其中大拿系列贡献3,082辆、同比激增56%。2月25日，搭载宁德天行50度电池的明星车型大拿V1上市，通过“续航更长、充电更快、质保更久”三重升级，进一步巩固其市场地位。该车型不仅在中国香港纯电VAN市场常年占据销冠，在新加坡纯电动商用车市场也稳居前列。
皮卡业务则延续“高端出口第一”的强势表现。1-2月批售量达10,459辆、同比增长6%，1月销量实现同环比双增后，2月持续领跑国内高端出口市场。硬核产品力与全球化标准成为其制胜关键，近期eTerron 9更斩获“英国Company Car&Van 2026年度最佳电动皮卡”奖项，国际认可度再攀新高。
新能源轻卡领域，跃进品牌以“黑马”姿态突围。1-2月销量同比增长31%至5,527辆，新能源车型同比大增86%，1月市占率登顶新能源轻卡市场。品牌同步深化生态布局，与多家高新技术企业合作探索电卡新场景，为绿色城配物流提供解决方案。例如，其与宁德时代等供应链伙伴的深度协同，推动电池技术迭代与充电网络优化，加速新能源商用车普及。
海外市场方面，上汽大通以体系化战略持续突破。除澳新大单外，MPV车型MIFA7（大家7）在中国香港市场热销，形成“轻客+皮卡+MPV”多品类协同出海格局。通过本地化研发、生产与服务网络建设，其产品已覆盖全球73个国家和地区，在欧洲、澳新等成熟市场与南美、中东等新兴市场均保持领先地位。这种“全球研发、全球制造、全球销售”的模式，正助力品牌向“全球轻型商用车领导者”目标迈进。
