宝马即将推出一款全新纯电轿跑SUV——2027款iX4，这款车型目前正在极寒环境中进行路测，预计将于2027年正式上市。从曝光的测试图片来看，iX4在外观设计上延续了宝马家族的经典元素，同时融入了更多运动化与未来感的设计语言。
前脸部分，iX4与现款iX3保持了高度相似的设计风格，标志性的双肾型进气格栅经过重新设计，更显精致与科技感。车身侧面是iX4的一大亮点，大幅倾斜的挡风玻璃与柔和的溜背式车顶线条无缝衔接，营造出一种动感十足的轿跑姿态。车尾部分，棱角分明的后车窗与醒目的扰流板相得益彰，直立式的尾部轮廓则与iX3一脉相承，既保留了宝马SUV的硬朗气质，又增添了几分时尚气息。
内饰方面，iX4采用了宝马最新的家族式设计理念，中控台布局简洁大方，功能区域划分清晰。17.9英寸的中控信息娱乐系统成为视觉焦点，搭配贯穿整个仪表台的全景iDrive显示屏，为驾驶者提供了极致的科技体验。车内还配备了极简风格的仪表板、充满未来感的方向盘以及3D抬头显示系统，进一步提升了驾驶的便捷性与安全性。智能个人助理功能的加入，则让车内交互更加智能与人性化。
动力系统是iX4的另一大看点。宝马将为美国市场提供40 xDrive和50 xDrive两种动力版本供消费者选择。其中，顶配的50 xDrive版本搭载了与iX3相同的动力总成，包括一块容量为108.7千瓦时的电池组以及双电机全轮驱动系统。这套系统能够输出463马力的最大功率和645牛·米的峰值扭矩，使得iX4在0-96公里/小时的加速测试中仅需约4.7秒即可完成。同时，50 xDrive版本的最高时速可达210公里/小时，在WLTP工况下的最高续航里程更是达到了惊人的805公里，充分满足了消费者对于长途出行的需求。
至于入门级的40 xDrive版本，目前公开的信息相对较少。不过，根据业内人士的预测，该版本可能会配备容量较小的82.6千瓦时电池组，并搭载功率更低的电机系统，以降低购车门槛，吸引更多消费者关注。尽管具体参数尚未公布，但可以预见的是，40 xDrive版本将在续航与性能之间找到一个更加平衡的点，满足不同消费者的多样化需求。
