在近日举行的鸿蒙智行技术焕新发布会上，华为正式推出新一代双光路图像级896线激光雷达，凭借全球量产最高规格的技术参数，将激光雷达感知能力从“点云级”提升至“图像级”。这款产品采用华为乾崑首创的双光路专利技术，通过集成两个不同焦段的激光接收单元，实现了120米外对14厘米低矮障碍物（如碎石、锥桶）的精准识别，同时视窗硬度提升25%，耐久性增强2倍，在雨雾、逆光及夜间等复杂环境下仍能保持稳定性能。
华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在发布会上透露，新一代激光雷达的分辨率较传统192线产品提升4倍，可清晰捕捉动态细节。他举例称，该技术甚至能分辨出“一人牵两条狗”的场景，并捕捉到小狗摇尾巴的细微动作。这一突破性进展为智能驾驶提供了更丰富的环境感知数据，显著提升了系统对复杂路况的应对能力。
据悉，尊界S800与问界M9将成为首批搭载该技术的车型，其售价分别定为72.8万元与47.98万元。两款车型将配备全向立体融合感知系统，整车搭载36个传感器，包括4个激光雷达、3个分布式4D毫米波雷达矩阵、2个4D毫米波角雷达、11个视觉摄像头、12个超声波雷达及4个车外麦克风，构建起多层次、全方位的环境感知网络。
发布会还公布了华为乾崑智驾系统的最新运营数据。在刚刚过去的春节假期中，该系统单日辅助驾驶里程峰值突破6000万公里，9天累计行驶里程超4.7亿公里。自推出以来，乾崑智驾累计辅助驾驶里程已达87亿公里，月活跃用户达136万，单月主动避免潜在碰撞事件32.7万次。官方统计显示，其主动安全系统已为鸿蒙智行车主规避超过354万次碰撞风险，辅助驾驶安全里程突破87.6亿公里，人驾安全里程达到国内平均水平的2.81倍，辅助驾驶状态下的安全表现更达3.95倍。
技术层面，新一代激光雷达通过双光路设计实现了感知效率的质变。两个独立焦段的激光接收单元可同时处理近场与远场信息，既保证了14厘米级障碍物的识别精度，又通过硬件级冗余设计提升了系统可靠性。华为研发团队表示，该技术未来有望扩展至更多车型，推动智能驾驶向更高阶的自动化水平演进。
